Déraillement sur Southern Rail près de Lewes : 20 blessés et services interrégionaux interrompus
Un train de Southern a déraillé près de la gare de Lewes, dans l'East Sussex, vers 15h54 BST le 13 août 2026 : trois voitures de la rame de huit voitures ont basculé sur le côté le long de la voie. Le train, qui reliait London Victoria à Eastbourne, transportait environ 110 passagers dans ses voitures arrière au moment où il a quitté les rails.
Deux passagers ont été grièvement blessés et 18 autres ont subi des coupures et des contusions, selon le South East Coast Ambulance Service, qui a dépêché plus de 20 ambulances et trois hélicoptères médicaux sur les lieux. Le East Sussex Fire and Rescue Service a mobilisé dix camions de pompiers et une unité de commandement.
Network Rail et Southern Rail ont publié un communiqué conjoint confirmant qu'ils travaillent avec les services d'urgence et les autorités gouvernementales pour gérer la réponse à cet incident. Southern a mis en garde contre de très importantes perturbations sur l'ensemble de son réseau, la ligne Lewes-Haywards Heath restant fermée et des bus de substitution ferroviaire étant mis en service pour le week-end ; aucun délai pour le rétablissement complet du trafic n'a été communiqué. Au 14 août, les 18 passagers souffrant de blessures légères avaient tous été renvoyés chez eux, et la British Transport Police a indiqué que les deux passagers grièvement blessés n'étaient pas dans un état critique.
Les conclusions préliminaires du RAIB, publiées dans une mise à jour provisoire, indiquent qu'un défaut de la structure de la voie pourrait avoir été aggravé par une période prolongée de temps chaud et sec — les températures ambiantes étaient d'environ 27C le jour du déraillement. Des passagers empruntant d'autres services ont signalé des vibrations anormales sur ce même tronçon de voie dans les jours précédant l'accident. L'enquête du RAIB porte le bilan total à 30 blessés, dont 20 personnes ayant nécessité une prise en charge hospitalière, certaines avec des blessures graves. L'agence n'a pas encore publié son rapport complet ni ses conclusions définitives, et l'enquête sur la séquence précise des événements — notamment sur les raisons pour lesquelles le défaut n'a pas été détecté plus tôt — est toujours en cours.