Hellenic Train et Alstom signent un contrat de 420 millions d'euros pour 23 trains électriques en Grèce
Hellenic Train (Grèce) et Alstom (France) ont signé un contrat portant sur 23 nouveaux trains électriques d'une valeur de 420 millions d'euros, avec des livraisons programmées d'ici 2027.
La commande concerne le corridor Athènes–Thessalonique, sur lequel Hellenic Train prévoit de doubler le nombre de voyageurs d'ici 2027 grâce à des temps de parcours réduits et à un matériel roulant modernisé. Deux des nouveaux trains intercités sont déjà arrivés et devraient entrer en service sur la ligne. Le contrat intègre des exigences plus strictes en matière de performance, de sécurité et de responsabilité, à la suite d'un accident mortel survenu il y a trois ans.
La flotte de 23 rames s'inscrit dans un programme plus large de modernisation des infrastructures et du matériel roulant. L'accord a été signé le 7 juillet 2026 et engage l'opérateur à déployer des systèmes de sécurité renforcés sur l'ensemble de la ligne Athènes–Thessalonique. Tous les trains seront des EMU (rames automotrices électriques à moteurs de traction répartis sous les voitures voyageurs), en remplacement des équipements anciens sur la liaison intercités la plus fréquentée de Grèce.
Cette commande fait suite à une refonte complète du contrat d'exploitation entre le gouvernement grec et Hellenic Train après l'accident de 2023, qui a conduit à une révision des protocoles de sécurité, des normes de maintenance et des conditions d'achat. L'investissement de 420 millions d'euros couvre à la fois la fourniture des trains et les mises à niveau techniques nécessaires pour soutenir la nouvelle flotte sur les 500 km de la liaison entre la capitale et la deuxième ville de Grèce.