Le groupe allemand Omio s'accorde pour acquérir Rail Europe
Le groupe allemand Omio a conclu un accord pour acquérir Rail Europe, la plateforme de distribution de billets de train basée à Paris. En intégrant les quelque 5 millions de billets vendus annuellement par Rail Europe, le groupe Omio combiné devrait écouler environ 22 millions de billets de train par an. La transaction est structurée comme une acquisition complète et non comme le rachat d'une marque ou d'une unité opérationnelle isolée ; aucune condition financière n'a été communiquée.
Rail Europe continuera à opérer sous sa propre marque en tant qu'entité autonome au sein d'Omio, au service de son réseau de plus de 25 000 agences de voyages partenaires dans plus de 70 pays ainsi que de ses clients en accès direct, tout en adoptant la technologie de réservation d'Omio. L'opération doit encore faire l'objet d'une consultation du Comité Social et Économique français de Rail Europe, instance représentative du personnel instituée par le droit du travail français, avant de pouvoir être finalisée ; selon la presse spécialisée, la clôture est attendue aux alentours de septembre 2026. La transaction a été révélée en exclusivité par Skift le 16 juillet 2026, avant d'être reprise par l'ensemble de la presse professionnelle le lendemain.
Les cédants sont la société de capital-investissement Hivest Capital Partners et Bpifrance, qui — conjointement avec l'équipe dirigeante de Rail Europe — avaient acquis la société auprès de SNCF Voyageurs et de SBB le 9 mars 2022, faisant ainsi passer Rail Europe d'une propriété d'opérateurs ferroviaires à une propriété indépendante de capital-investissement. Rail Europe n'appartient donc plus actuellement à SNCF. L'entreprise revendique plus de 90 ans d'histoire dans la distribution ferroviaire, une ancienneté bien supérieure à ce que ses récents changements d'actionnariat pourraient laisser supposer, même si la chaîne exacte des transitions de marque n'a pas pu être confirmée de manière indépendante. Omio a été fondé à Berlin en 2013 sous le nom GoEuro avant d'être rebaptisé Omio en 2019 ; sa plateforme de réservation multimodale couvre le transport ferroviaire, aérien, par autocar et par ferry, et intègre déjà l'unité Omio B2B ainsi que le site de planification de voyages Rome2rio. L'accord maintient les deux marques séparées au point de vente, sans les fusionner en une seule interface.
« Cette opération marque un tournant décisif pour l'avenir du transport terrestre mondial », a déclaré Jean-Francois Bessiron, Directeur B2B du groupe Omio. Bjorn Bender, PDG et Président exécutif de Rail Europe, a qualifié ce rapprochement d'« alliance naturelle », soulignant la dimension et la technologie d'Omio ainsi que l'expertise ferroviaire, la notoriété de la marque et le réseau de distribution B2B de Rail Europe. Aucune des deux sociétés n'a annoncé de dépôt de dossier auprès d'une autorité de la concurrence ou de contrôle des concentrations ; la consultation du CSE est la seule étape réglementaire mentionnée dans les déclarations publiques à ce stade.