Deutsche Bahn inaugure un dépôt de conteneurs de 38 000 m² à Ulm-Dornstadt
Deutsche Bahn a ouvert un nouveau dépôt de conteneurs d'une superficie de 38 000 m² sur son site d'Ulm-Dornstadt, dans le Bade-Wurtemberg.
L'installation renforce l'infrastructure de fret intermodal de DB dans le sud de l'Allemagne en offrant une capacité dédiée aux transferts de conteneurs entre le transport ferroviaire et routier. Ce dépôt consolide la connectivité logistique rail-route dans une région où les volumes de transport combiné dépendent d'une manutention efficace en terminal. Ulm-Dornstadt est située sur des corridors de fret stratégiques reliant le pôle industriel Rhin-Main à la Bavière et à l'Autriche, faisant de la capacité des terminaux un facteur limitant pour la croissance des flux.
Le dépôt assure le chargement, le déchargement et le stockage temporaire des conteneurs en attente d'acheminement par voie ferrée ou par camion. DB a conçu le site pour soutenir les opérations de fret intermodal, permettant aux expéditeurs de regrouper des conteneurs routiers sur des services ferroviaires ou de distribuer des unités arrivées par rail vers leurs destinations finales par camion. L'installation couvre l'équivalent d'environ 5 terrains de football, permettant la manutention simultanée de plusieurs trains et véhicules routiers.
Le secteur du fret ferroviaire allemand a fait de l'expansion intermodale une priorité, les évolutions politiques et les objectifs de réduction des émissions de carbone favorisant le report modal de la route vers le rail. DB Cargo, la division fret de l'opérateur, s'appuie sur un réseau de dépôts régionaux pour rivaliser avec le transport routier sur les délais de transit porte-à-porte. L'ouverture d'Ulm-Dornstadt fait suite à des modernisations similaires de dépôts à Francfort, Hambourg et Nuremberg au cours des 3 dernières années, chacune visant à réduire les goulots d'étranglement liés aux temps de stationnement des conteneurs et à la rotation des camions. Le Bade-Wurtemberg représente environ 15 pour cent du tonnage de fret ferroviaire allemand, les exportations du secteur automobile et de la machinerie constituant les principales catégories de marchandises.