Canada : SYSTRA mandatée pour une étude stratégique sur l'augmentation de la capacité du Hudson Bay Railway
SYSTRA Canada a été sélectionnée par Hudson Bay Railway et Arctic Gateway Group pour réaliser une étude stratégique sur les améliorations de capacité le long du corridor du Hudson Bay Railway, avec pour objectif de porter le réseau aux normes modernes de charge à l'essieu industrielle afin qu'il puisse s'interconnecter de manière fluide avec le réseau ferroviaire canadien de Classe 1, a indiqué SYSTRA dans un communiqué officiel.
La première phase de l'étude est déjà en cours sur la Flin Flon Subdivision, un tronçon d'environ 140 km reliant Flin Flon à The Pas, au Manitoba. Elle sera suivie d'une étude complémentaire portant sur 828,812 km supplémentaires de voie ferrée jusqu'au Port of Churchill.
SYSTRA a indiqué que l'objectif est d'évaluer la capacité actuelle du réseau et d'identifier les améliorations nécessaires pour soutenir la croissance future du trafic, en particulier avec des trains plus lourds et des exigences opérationnelles croissantes. Ses équipes accompagneront Arctic Gateway Group en évaluant les voies, les ponts et les ouvrages hydrauliques ; en identifiant les contraintes de capacité ; en développant des scénarios d'amélioration adaptés aux besoins d'exploitation futurs ; et en estimant les investissements nécessaires à la mise en œuvre de ces améliorations.
Les travaux sont structurés en deux phases. La Phase 1 consiste en une évaluation préliminaire du corridor visant à identifier les zones critiques et à formuler des recommandations initiales. La Phase 2 est une évaluation technique approfondie comprenant une analyse d'ingénierie plus détaillée et un programme d'amélioration des infrastructures hiérarchisé par priorité. SYSTRA a précisé que ce cadre a pour vocation de fournir à Arctic Gateway Group une base claire pour ses futures décisions d'investissement.
Selon le communiqué, ce mandat s'appuie sur l'expérience de SYSTRA Canada dans le domaine des chemins de fer à grande capacité de fret, miniers et à charges lourdes, couvrant l'ingénierie ferroviaire, l'évaluation de la capacité, l'ingénierie des structures pour les ponts et ouvrages hydrauliques, ainsi que la planification des investissements en capital. La société a indiqué que ce projet soutient l'ambition d'Arctic Gateway Group de renforcer Hudson Bay Railway en tant que corridor commercial stratégique canadien et de positionner le Port of Churchill comme une grande porte de sortie nationale pour les ressources et produits de l'Ouest canadien via la Baie d'Hudson.
Guillaume Genin, Vice-Président Exécutif en charge de l'Intercité et du Ferroviaire Lourd chez SYSTRA Canada, a déclaré que la société est heureuse d'entamer cette collaboration avec Hudson Bay Railway et de soutenir les ambitions stratégiques d'Arctic Gateway Group pour le Manitoba et le Canada.
SYSTRA a présenté cette mission comme une étape importante dans le développement de ses activités canadiennes dans le fret et le ferroviaire lourd. Le communiqué ne divulgue ni la valeur commerciale ni la durée calendaire du mandat, pas plus que l'enveloppe d'investissement précise qui pourrait résulter du programme de modernisation recommandé.