Canada : SYSTRA mandatée pour étudier l'amélioration de la capacité de Hudson Bay Railway
SYSTRA Canada a été sélectionnée par Hudson Bay Railway et Arctic Gateway Group pour réaliser une étude stratégique sur les améliorations de capacité le long du corridor de Hudson Bay Railway, avec pour objectif de porter le réseau aux normes modernes de charge à l'essieu industrielles afin qu'il puisse s'interconnecter sans rupture avec le réseau ferroviaire canadien de Classe 1, a indiqué SYSTRA dans un communiqué officiel.
La première phase de l'étude est déjà en cours sur la subdivision de Flin Flon, un tronçon d'environ 140 km reliant Flin Flon à The Pas, au Manitoba. Elle sera suivie d'une étude complémentaire portant sur 828,812 km supplémentaires de voie ferrée jusqu'au Port de Churchill.
SYSTRA a indiqué que l'objectif est d'évaluer la capacité actuelle du réseau et d'identifier les améliorations nécessaires pour soutenir la croissance future du trafic, notamment avec des trains plus lourds et des exigences opérationnelles en hausse. Ses équipes appuieront Arctic Gateway Group en évaluant la voie, les ponts et les ouvrages hydrauliques ; en identifiant les contraintes de capacité ; en élaborant des scénarios d'amélioration adaptés aux besoins opérationnels futurs ; et en estimant les investissements nécessaires à la mise en œuvre de ces améliorations.
Les travaux sont structurés en deux phases. La Phase 1 consiste en une évaluation préliminaire du corridor visant à identifier les zones critiques et à formuler des recommandations initiales. La Phase 2 constitue une évaluation technique approfondie avec une analyse d'ingénierie plus détaillée et un programme d'amélioration des infrastructures hiérarchisé. SYSTRA a précisé que ce cadre vise à fournir à Arctic Gateway Group une base solide pour ses futures décisions d'investissement.
Selon le communiqué, ce mandat s'appuie sur l'expérience de SYSTRA Canada dans le domaine du fret à haute capacité, des chemins de fer miniers et du transport à charges lourdes, couvrant l'ingénierie ferroviaire, l'évaluation de capacité, l'ingénierie des structures pour les ponts et ouvrages hydrauliques, ainsi que la planification des investissements en capital. La société a indiqué que ce projet soutient l'ambition d'Arctic Gateway Group de renforcer Hudson Bay Railway en tant que corridor commercial stratégique canadien et de positionner le Port de Churchill comme une grande plateforme nationale d'exportation pour les ressources et produits de l'Ouest canadien via la Baie d'Hudson.
Guillaume Genin, Vice-Président Exécutif en charge de l'Intercité et du Ferroviaire Lourd chez SYSTRA Canada, a déclaré que la société est heureuse d'entamer cette collaboration avec Hudson Bay Railway et de soutenir les ambitions stratégiques d'Arctic Gateway Group pour le Manitoba et le Canada.
SYSTRA a présenté cette mission comme une étape importante dans le développement de ses activités canadiennes dans le fret et le ferroviaire lourd. Le communiqué ne divulgue ni la valeur commerciale ni la durée calendaire du mandat, ni l'enveloppe d'investissement précise susceptible de découler du programme de modernisation recommandé.