El Banco Mundial aprueba un préstamo de 1.670 millones de euros para el cruce ferroviario norte de Estambul de 127 km
El Banco Mundial ha aprobado una financiación de 1.670 millones de euros (2.000 millones de dólares) para el Proyecto de Cruce Ferroviario Norte de Estambul (INRAIL), una línea ferroviaria electrificada de 127 km que conectará los lados asiático y europeo de la ciudad a través de sus dos principales aeropuertos.
Este proyecto representa una de las mayores inversiones en ferroviario urbano de Europa y creará el segundo cruce ferroviario del estrecho del Bósforo. La línea ofrecerá conectividad directa entre el Aeropuerto Sabiha Gökçen, en la orilla asiática, y el Aeropuerto de Estambul, en la orilla europea, aliviando las limitaciones de capacidad de las conexiones actuales de metro y ferry. La envergadura del proyecto lo sitúa entre los esquemas ferroviarios urbanos transcontinentales más ambiciosos del mundo, con potencial para transformar la geografía del transporte en Estambul y reducir la congestión viaria a través del estrecho.
La línea electrificada conectará Gebze al este con Halkalı al oeste, pasando por ambos aeropuertos de Estambul y cruzando el Bósforo a través del Puente Yavuz Sultan Selim. El Ministerio de Hacienda y Finanzas de Turquía confirmó la aprobación del préstamo del Banco Mundial, y los funcionarios indicaron que se esperan fuentes de financiación adicionales. El trazado de 127 km supone una incorporación significativa a la red ferroviaria de Estambul, que actualmente depende principalmente del túnel Marmaray para los servicios ferroviarios transbosforano.
El proyecto INRAIL se enmarca en el programa más amplio de modernización de infraestructuras de Turquía y refleja la creciente confianza de los prestamistas internacionales en los grandes proyectos de transporte turcos. El importante compromiso del Banco Mundial se suma a inversiones ferroviarias de gran envergadura en mercados emergentes, a medida que los prestamistas multilaterales priorizan soluciones de movilidad urbana sostenible. El componente de conectividad aeroportuaria del proyecto responde a la posición de Estambul como gran hub de aviación que requiere una mejor integración con el transporte terrestre.