Turquía: AIIB firma hasta 1.500 millones de dólares en financiación para el Cruce Ferroviario Norte de Estambul
El Banco Asiático de Inversión en Infraestructura (AIIB) y la República de Türkiye han firmado la primera fase de la financiación del AIIB de hasta 1.500 millones de dólares para el Proyecto de Cruce Ferroviario Norte de Estambul (INRAIL), según anunció el AIIB el 21 de julio desde Pekín.
El AIIB indicó que el paquete respalda la construcción de un nuevo corredor ferroviario de alta capacidad que conectará las orillas europea y asiática de Estambul a través del Puente Yavuz Sultan Selim. El banco señaló que el proyecto aborda uno de los cuellos de botella ferroviarios intercontinentales más críticos de Türkiye, al ampliar la capacidad ferroviaria a través de Estambul, mejorar la eficiencia del transporte de mercancías y de pasajeros, y acelerar el cambio de la carretera al ferrocarril.
Una vez concluido, el AIIB afirmó que INRAIL contará con aproximadamente 127 kilómetros de vía doble, electrificada y con señalización completa, que conectará Çayırova, en la orilla asiática de Estambul, con Çatalca, en la orilla europea. La línea permitirá servicios de viajeros a velocidades de hasta 160 km/h y servicios de mercancías a 80–120 km/h. El AIIB indicó asimismo que creará una conectividad fluida entre el Aeropuerto de Estambul, el Aeropuerto Sabiha Gökçen y la red de alta velocidad ferroviaria de Türkiye.
El AIIB señaló que INRAIL complementa el corredor Marmaray existente y permite separar las operaciones de mercancías y de pasajeros. Se prevé que el tiempo de trayecto ferroviario de mercancías entre Çayırova y Çatalca se reduzca de aproximadamente 13 horas a 3,6 horas. Se espera que el tiempo de desplazamiento de pasajeros entre los dos aeropuertos en transporte público se reduzca casi a la mitad, pasando de unos 120 minutos a 65 minutos.
El coste total del proyecto asciende a aproximadamente 8.270 millones de dólares, según el AIIB, que calificó INRAIL como una de sus mayores inversiones en transporte en Türkiye. El AIIB cofinancia el proyecto junto con el Banco Mundial, el Banco Asiático de Desarrollo, el Banco Islámico de Desarrollo, el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo y el Fondo OPEP para el Desarrollo Internacional.
El AIIB indicó que se proyecta que INRAIL reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero en aproximadamente 16 millones de toneladas de dióxido de carbono equivalente a lo largo de su período de operación. La financiación del AIIB contribuirá principalmente a la mitigación del cambio climático, con beneficios adicionales de adaptación mediante una mayor resiliencia de la infraestructura, según señaló el banco.
Konstantin Limitovskiy, Director de Inversiones del AIIB para la Región 2, declaró: «El Proyecto de Cruce Ferroviario Norte de Estambul representa una inversión estratégica en el futuro del transporte de Türkiye y una de las operaciones de conectividad más significativas del AIIB hasta la fecha». Kerem Dönmez, Director General de Relaciones Económicas Exteriores del Ministerio de Hacienda y Finanzas, afirmó: «Esta financiación refleja la confianza de nuestros socios internacionales de desarrollo en los fundamentos económicos de Türkiye y en su capacidad de ejecución de proyectos». Dönmez añadió que el proyecto reforzará la competitividad del Corredor Medio, mejorará la eficiencia logística y apoyará un transporte más sostenible.