El primer tren de alta velocidad Alstom SJ250 comienza las pruebas antes de la certificación nórdica

Las pruebas del primer tren eléctrico interurbano de unidades múltiples Alstom SJ250 para el operador sueco SJ han comenzado en el centro de ensayos VUZ Velim, en la República Checa, según informó Railway Gazette International el 28 de julio de 2026, en el marco de un programa para certificar el tren para su operación en Suecia, Dinamarca y Noruega.

Uno de los trenes X250 llegó al centro de ensayos VUZ Velim el 30 de junio de 2026, según RollingStockWorld. Allí se está llevando a cabo una serie de pruebas dinámicas y estáticas para verificar los parámetros de tracción del tren, la eficacia del frenado, la compatibilidad electromagnética, el rendimiento a alta velocidad y los sistemas de seguridad.

SJ encargó 25 trenes a Alstom en abril de 2022 en el marco de su contrato Project Delta, con opción a 15 más, en un acuerdo valorado en torno a EUR650 millones y respaldado por EUR312 millones de financiación del Banco Europeo de Inversiones. Designados como Clase X250 y comercializados por Alstom bajo el nombre Avelia Stream Nordic, los trenes circularán a velocidades de hasta 250 km/h, convirtiéndose en los más rápidos en servicio comercial en Suecia, por encima de la velocidad máxima de 200 km/h de la actual flota X2000.

Cada tren de seis coches tendrá capacidad para 363 pasajeros, con mesas abatibles, reposapiés, tomas de corriente y puertos USB, una zona de cafetería y espacios dedicados para bicicletas. Las entregas estaban previstas inicialmente para comenzar en 2026, pero la entrada en servicio de pasajeros se ha retrasado hasta diciembre de 2027, retraso que SJ ha atribuido a interrupciones en la cadena de suministro. Está previsto que los trenes entren en servicio en las rutas Stockholm-Goteborg, Stockholm-Malmo y Stockholm-Sundsvall-Umea, complementando inicialmente y sustituyendo posteriormente a los trenes X2000 más antiguos.