Siemens Mobility gana el primer pedido de trenes de hidrógeno de Rumanía: 12 unidades Mireo Plus H
La Autoridad de Reforma Ferroviaria de Rumanía (ARF) ha adjudicado a Siemens Mobility un contrato para el suministro de 12 unidades múltiples de hidrógeno Mireo Plus H, lo que supone la primera adquisición del país de trenes propulsados por pila de combustible. Las unidades entrarán en servicio en la primavera de 2029 en el marco de un acuerdo que incluye mantenimiento a largo plazo.
Esta adquisición representa la entrada estratégica de Rumanía en la tecnología ferroviaria de combustibles alternativos, en un momento en que los operadores europeos aceleran sus programas de descarbonización. El Mireo Plus H combina pilas de combustible de hidrógeno con almacenamiento en baterías, ofreciendo operación de cero emisiones en rutas no electrificadas sin necesidad de invertir en infraestructura de catenaria. Rumanía se une así a Alemania, Italia y Austria en el despliegue comercial de trenes de hidrógeno.
El Mireo Plus H de Siemens incorpora un sistema de tracción eléctrica alimentado por pilas de combustible de hidrógeno y baterías a bordo que se recargan durante la operación. Las unidades pueden recorrer hasta 800km con una sola carga de hidrógeno, lo que las hace idóneas para servicios regionales en la extensa red no electrificada de Rumanía. La ARF seleccionó esta tecnología para dar servicio a rutas donde los costes de electrificación superarían la economía de los trenes de pila de combustible.
El pedido rumano sigue a los despliegues de trenes de hidrógeno de Siemens en toda Europa, incluyendo 14 unidades para Südostbayernbahn en Alemania y pedidos en la región italiana del Alto Adige. La decisión de la ARF refleja la presión más amplia de la Unión Europea para eliminar la tracción diésel antes de 2035, con los trenes de hidrógeno emergiendo como la principal alternativa para rutas regionales no electrificadas que superan las capacidades de autonomía de los trenes eléctricos de batería.