PLK adjudica un contrato de 302,7 millones de euros para un nuevo puente ferroviario sobre el río Vístula
El administrador nacional de infraestructuras ferroviarias de Polonia, Polskie Linie Kolejowe (PLK), ha firmado un contrato de 302,7 millones de euros (1.300 millones de PLN) con el consorcio Intop/Trakcja/WKS Grybów para la modernización del trazado Czachówek Wschodni–Pilawa, cuyo elemento central es un nuevo puente ferroviario de doble vía sobre el Vístula a la altura de Góra Kalwaria.
El proyecto tiene como objetivo modernizar un corredor clave en el centro de Polonia y aumentar la capacidad de la línea. El Vístula, el río más largo del país con más de 1.000 km de recorrido, es cruzado por varios corredores ferroviarios que dan servicio a los tráficos de mercancías y viajeros entre las regiones oriental y occidental del país.
El valor del contrato, de 1.300 millones de PLN, representa una de las inversiones en obra singular de mayor envergadura de los programas de infraestructuras recientes de PLK. PLK, el gestor estatal de la red ferroviaria convencional de Polonia —que cuenta con 19.000 km—, es responsable de la vía, la señalización y las obras civiles, incluidos puentes y túneles.
El nuevo viaducto —de unos 630 m de longitud y doble vía— tiene prevista su finalización en 2029, con cofinanciación del Mecanismo «Conectar Europa» (CEF2) de la Unión Europea.
La inversión en infraestructuras ferroviarias en Polonia se ha acelerado gracias a programas plurianuales cofinanciados por el Fondo de Cohesión y el Mecanismo «Conectar Europa» de la Unión Europea. Los proyectos de sustitución de puentes suelen implicar estructuras de acero o de hormigón con varios vanos, diseñadas para cargas por eje y velocidades superiores a las de las construcciones heredadas, muchas de las cuales datan de principios del siglo XX.