Network Rail lanza una mejora de £15 millones en la terminal de carga Barking Eurohub

Network Rail y el Departamento de Transporte anunciaron el 25 de febrero de 2026 que habían asegurado Barking Eurohub y planeaban una remodelación de £15 millones de la terminal en el este de Londres. La mejora de la terminal tiene como objetivo establecer las instalaciones como puerta de entrada principal para la carga ferroviaria internacional entre Gran Bretaña y la Europa continental.

El emplazamiento en el este de Londres funciona como el punto de llegada en el Reino Unido para los servicios de mercancías que utilizan el corredor de alta velocidad HS1. La remodelación tiene por objeto desbloquear el crecimiento en los movimientos de carga transfronteriza por ferrocarril a través del Canal de la Mancha.

Barking Eurohub recibe trenes que transportan mercancías a través del Túnel del Canal de la Mancha por medio de la infraestructura HS1. La expansión de las instalaciones se alinea con los objetivos gubernamentales de reforzar las conexiones de carga ferroviaria que unen el Reino Unido con los mercados europeos.

Network Rail confirmó que las obras de construcción han comenzado en la transformación de la terminal. La inversión permitirá que las instalaciones procesen mayores volúmenes de tráfico de carga internacional entre Gran Bretaña y el continente.

El programa de £15 millones representa una iniciativa de infraestructura de gran envergadura para mejorar la conectividad de carga entre el Reino Unido y Europa a través del ferrocarril. El proyecto aprovecha la ruta de alta velocidad HS1 existente, que proporciona la conexión ferroviaria de Gran Bretaña con el Túnel del Canal de la Mancha, y la mejora de la terminal está diseñada para restablecer y ampliar la capacidad de las operaciones de carga a través del Canal.