Descarrilamiento de Southern Rail cerca de Lewes deja 20 heridos y paraliza servicios de larga distancia
Un tren de Southern descarriló cerca de la estación de Lewes, en East Sussex, alrededor de las 3:54pm BST del 13 de agosto de 2026, volteando tres vagones del servicio de ocho coches sobre sus costados junto a la vía. El tren, que circulaba desde London Victoria hasta Eastbourne, transportaba aproximadamente 110 pasajeros en sus vagones traseros cuando salió de la vía.
Dos pasajeros resultaron heridos de gravedad y otros 18 sufrieron cortes y contusiones, según el South East Coast Ambulance Service, que envió más de 20 ambulancias y tres helicópteros sanitarios al lugar. El East Sussex Fire and Rescue Service desplegó diez camiones de bomberos y una unidad de apoyo al mando.
Network Rail y Southern Rail emitieron un comunicado conjunto confirmando que trabajan con los servicios de emergencia y el Gobierno para gestionar la respuesta. Southern advirtió de importantes interrupciones en toda su red, con la línea Lewes-Haywards Heath aún cerrada y autobuses de sustitución en funcionamiento durante el fin de semana; no se ha dado ningún plazo para el restablecimiento completo del servicio. Para el 14 de agosto, los 18 pasajeros con heridas leves habían recibido el alta, y la British Transport Police informó de que los dos pasajeros heridos de gravedad no se encontraban en estado crítico.
Los hallazgos preliminares de RAIB, publicados en una actualización provisional, apuntan a un defecto en la estructura de la vía que podría haberse agravado por un período prolongado de calor y sequedad — las temperaturas ambiente rondaban los 27C el día del descarrilamiento. Pasajeros de otros servicios informaron de que habían experimentado un rodaje irregular en ese mismo tramo de vía con anterioridad. La investigación de RAIB sitúa el número total de heridos en 30, con 20 personas que requirieron atención hospitalaria, algunas con lesiones graves. El organismo aún no ha publicado su informe completo ni sus conclusiones definitivas, y la investigación sobre la secuencia exacta de los hechos, incluido el motivo por el que el defecto no fue detectado con anterioridad, sigue en curso.