La alemana Goldschmidt se une al proyecto europeo de acero ferroviario de bajas emisiones
El grupo alemán Goldschmidt se ha incorporado a GreenSteel4Rails, un proyecto de investigación cofinanciado por la UE para desarrollar acero ferroviario de menores emisiones, a través de su filial Elektro-Thermit, según indicó la empresa en un comunicado fechado el 13 de julio. El proyecto cuenta con un presupuesto de EUR 5.635.115,90 y tiene una duración de cuatro años y medio, hasta julio de 2030, con 11 socios procedentes de la industria y el ámbito académico de cinco países europeos; está cofinanciado por la UE en el marco del Fondo de Investigación del Carbón y el Acero.
El objetivo técnico del proyecto es desarrollar y demostrar nuevos grados de acero ferroviario de base hierro que sean reciclables y de menor huella de carbono, producidos en hornos de arco eléctrico en lugar de mediante la fabricación convencional en alto horno, una vía de producción con menores emisiones de carbono pensada para las vías de transporte de mercancías a las que están destinados los nuevos grados. El papel específico de Elektro-Thermit consiste en validar la soldabilidad aluminotérmica de estos nuevos grados de acero, comprobando la calidad de las soldaduras con arreglo a las normas ferroviarias ISO 23300-2 y EN 14730-1. La soldadura aluminotérmica emplea una reacción química para unir secciones de carril en campo, y cualquier nuevo grado de acero debe demostrar que puede soldarse conforme a esta norma antes de poder utilizarse en redes en servicio.
Daniel Liebenthal, responsable del proyecto en Elektro-Thermit, aparece mencionado junto a sus colegas Christof Gassmann y el Dr. Jorg Keichel, del equipo de Desarrollo y Tecnología de Aplicaciones de la empresa; el comunicado no incluye citas directas del equipo. Los entregables se describen únicamente en términos generales —ensayos de validación y documentación de respaldo para la aprobación del rendimiento de la próxima generación de aceros ferroviarios— sin que se hayan revelado hitos intermedios antes de la conclusión del proyecto en 2030.
Elektro-Thermit, con sede en Alemania, es un proveedor con larga trayectoria de tecnología de soldadura aluminotérmica de carril utilizada en redes de mercancías y pasajeros a escala internacional.