DB InfraGO solicita un aumento de €112 millones en los cánones de acceso a la red para 2027
DB InfraGO, el gestor de infraestructuras ferroviarias de Alemania, ha solicitado un incremento del 12,6% en los cánones de acceso a la red para trenes de mercancías estándar a partir del año de horario 2027, según datos publicados por RailFreight.com el 24 de agosto. La tarifa por kilómetro propuesta pasaría de €3,48 a €3,92, un cambio que la asociación sectorial Die Güterbahnen estima supondría aproximadamente €112 millones adicionales al año para los operadores de carga ferroviaria.
La propuesta llega en un momento en que el sector ferroviario de mercancías en Alemania ya soporta la presión de una amplia oleada de obras de infraestructura y perturbaciones en la red en todo el país. Oliver Smock, consultor sénior de Die Güterbahnen, criticó el plan al afirmar que el transporte de mercancías está siendo "convertido en un peón por un gestor de infraestructuras que no está siendo controlado políticamente".
El momento elegido ha agravado la incertidumbre para los operadores: los cargadores han estado reservando franjas de acceso a la red para el nuevo año de horario desde marzo, sin conocer cuál será el panorama definitivo de costes para 2027.
La propuesta está todavía sujeta a revisión regulatoria antes de entrar en vigor. De aprobarse tal como fue presentada, representaría uno de los aumentos interanuales más pronunciados en los costes de acceso a la red para el transporte ferroviario de mercancías en Alemania en los últimos años.