CRRC lanza la plataforma XUANKUN para vehículos ferroviarios de hidrógeno, batería e híbridos
La empresa china CRRC ha presentado XUANKUN, una plataforma modular concebida para albergar sistemas de propulsión de pila de combustible de hidrógeno, tracción eléctrica por batería e híbridos en vehículos ferroviarios.
La plataforma ofrece a los operadores flexibilidad para elegir fuentes de energía adaptadas al estado de electrificación de cada línea y a los requisitos operativos. XUANKUN admite múltiples configuraciones de propulsión dentro de un marco de diseño estandarizado, lo que permite a los fabricantes entregar vehículos adaptados a diferentes condiciones de infraestructura sin necesidad de desarrollar plataformas completamente nuevas para cada tipo de alimentación.
La arquitectura del sistema permite integrar pilas de combustible (que generan electricidad combinando hidrógeno y oxígeno), baterías (que almacenan energía eléctrica para la tracción) y configuraciones híbridas que combinan ambas tecnologías. CRRC ha posicionado la plataforma como una solución adecuada para el despliegue en líneas sin electrificación aérea o donde esta resulta económicamente inviable, incluidos ramales y corredores secundarios.
China ha ampliado su cartera de sistemas de tracción alternativos como parte de una estrategia para reducir el consumo de diésel en rutas no electrificadas. El operador nacional China Railway ha probado trenes de hidrógeno en varias líneas secundarias, mientras que las unidades múltiples eléctricas de batería (BEMU, que utilizan la energía almacenada en baterías a lo largo de tramos no electrificados) han entrado en servicio comercial en múltiples provincias. CRRC, el fabricante estatal de material rodante, suministra la mayoría de los vehículos de viajeros y mercancías a los operadores nacionales y ha obtenido contratos de exportación en Asia, África y América Latina.