Alstom registra una captación de pedidos de €4.100M en el primer trimestre y ratifica su objetivo de crecimiento del 5% para el ejercicio 2026/27
Alstom, de Francia, registró una captación de pedidos de €4.100M durante el primer trimestre del ejercicio fiscal 2026/27, repartidos entre €2.300M en grandes contratos (superiores a €200M cada uno) y €1.800M en pedidos de base, según informó la compañía el 3 de julio, con antelación a su publicación trimestral completa prevista para el 22 de julio.
La cartera de pedidos incluyó un contrato de material rodante de aproximadamente €800M para un cliente no identificado en la región de África, Oriente Medio y Asia Central, así como un paquete de modernización de señalización e infraestructura para Egipto valorado en cerca de €300M. El grupo mantuvo su ratio libro de pedidos-facturación por encima de 1, lo que indica que los pedidos siguen superando el reconocimiento de ingresos. Alstom reafirmó sus previsiones para el conjunto del año: un crecimiento orgánico de ventas de alrededor del 5%, una producción de entre 4.400 y 4.500 coches, y un margen EBIT ajustado (beneficios antes de intereses e impuestos, ajustado por partidas no recurrentes) de aproximadamente el 6%.
Entre los hitos operativos del período, la Agencia de la Unión Europea para los Ferrocarriles concedió la autorización de comercialización al tren de alta velocidad TGV-M, habilitando su despliegue comercial en toda la UE. La plataforma Regio2N en Francia alcanzó los 500 trenes fabricados, un hito de producción acumulada para esta familia de trenes regionales de dos pisos. El centésimo tren de cercanías RER NG para la región de París entró en servicio comercial, lo que marca el despliegue en serie de la flota suburbana de nueva generación. Fuera de Europa, se puso en marcha el primer sistema Airport People Mover en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, y el Monorraíl de El Cairo inició su operación en servicio comercial.
El contrato con Egipto de €300M abarca sistemas de señalización y mejoras de infraestructura, ampliando la presencia de Alstom en un mercado donde ya ha suministrado anteriormente material rodante para metro y soluciones de electrificación. El pedido de material rodante de €800M, aunque su cliente final permanece sin revelar, representa uno de los mayores contratos individuales del trimestre. Los pedidos de base, históricamente concentrados en la segunda mitad del ejercicio fiscal, totalizaron €1.800M en el primer trimestre, en línea con los patrones estacionales observados en los últimos cuatro ejercicios.
La autorización de comercialización del TGV-M por parte de la Agencia de la Unión Europea para los Ferrocarriles habilita al tren para operar en rutas transfronterizas bajo las normas de interoperabilidad de la UE, requisito indispensable para su despliegue en los corredores internacionales de alta velocidad. El hito del Regio2N refleja una producción sostenida en las plantas francesas de Alstom, donde la plataforma lleva en fabricación en serie desde su lanzamiento. La flota RER NG para los servicios de cercanías de la región de París forma parte de una modernización más amplia de la infraestructura ferroviaria suburbana que da servicio al área metropolitana de Île-de-France.
Los resultados del primer trimestre de Alstom sientan las bases para un ejercicio en el que el proveedor aspira a escalar la producción hacia el límite superior de su horquilla de 4.400–4.500 coches, manteniendo al mismo tiempo los márgenes en torno al 6%. La compañía publicará los datos detallados de ventas y pedidos el 22 de julio a las 18:00 CEST.