Railway applications — RAMS Part 1: Generic process (IEC twin of EN 50126-1)

Scope

Legt einen auf dem Systemlebenszyklus basierenden Prozess für das Management von Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Instandhaltbarkeit und Sicherheit (RAMS) in Eisenbahnanwendungen fest, einschließlich eines systematischen Ansatzes zur Identifizierung und Steuerung von Risiken und Konflikten zwischen RAMS-Elementen. Als internationales (IEC-)Pendant zu EN 50126-1 wird sie von Eisenbahnunternehmen, Infrastrukturbetreibern, Lieferanten und Bewertungsstellen verwendet, um RAMS-Anforderungen über die gesamte Lebensdauer eines Systems zu spezifizieren und nachzuweisen.

IEC 62278-1 legt einen auf dem Systemlebenszyklus basierenden Prozess für das Management von Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Instandhaltbarkeit und Sicherheit (RAMS) in Eisenbahnanwendungen fest, einschließlich eines systematischen Ansatzes zur Risikoidentifikation und zur Auflösung der inhärenten Zielkonflikte, die zwischen verschiedenen RAMS-Elementen während der Systemauslegung auftreten können. Als internationales IEC-Pendant zur CENELEC-Norm EN 50126-1 definiert sie im Wesentlichen denselben generischen Lebenszyklusprozess -- von Konzept über Auslegung, Umsetzung und Betrieb bis zur Ausmusterung -- und ermöglicht es Organisationen außerhalb des CENELEC-Bereichs, einen international anerkannten gleichwertigen Rahmen anzuwenden. Eisenbahnunternehmen, Infrastrukturbetreiber, Lieferanten und Bewertungsstellen nutzen sie, um RAMS-Anforderungen für ein neues System zu spezifizieren und über die gesamte Lebensdauer des Systems nachzuweisen, dass diese Anforderungen während Betrieb und Instandhaltung weiterhin erfüllt werden. Sie ist das international-normative Pendant, auf das in RAMS-Verträgen und Ausschreibungen mit Parteien oder Projekten außerhalb Europas am häufigsten verwiesen wird. Die aktuell geltende Ausgabe ist IEC 62278-1:2025.