Railway Applications — Rail defects — Part 1: Rail defect management

Scope

Bietet einen harmonisierten Rahmen für Klassifizierung, Kodierung und Management von Schienenfehlern im Gleis und unterstützt die Fehlererkennung, -erfassung und Entscheidungen zur Behebung. Sie ist die europäische Referenz für das Schienenfehlermanagement, verwendet von Infrastrukturbetreibern und Instandhaltungsunternehmen, in der Rolle, die lange vom UIC-Schienenfehlerkatalog wahrgenommen wurde.

EN 17397-1 bietet einen harmonisierten europäischen Rahmen für Klassifizierung, Kodierung und Management von im Gleis auftretenden Schienenfehlern und gibt Infrastrukturbetreibern und Instandhaltungsunternehmen ein gemeinsames System zur Erkennung, Erfassung und Entscheidung über Abhilfemaßnahmen bei während Inspektion oder Messung festgestellten Fehlern. Sie definiert Fehlerkategorien nach ihrer Lage im Schienenquerschnitt, ihrem optischen Erscheinungsbild und ihrer wahrscheinlichen Ursache, strukturiert so, dass Fehlerdatensätze über verschiedene Infrastrukturbetreiber und nationale Netze hinweg vergleichbar bleiben. Die Norm wurde entwickelt, um dem europäischen Eisenbahnsektor einen eigenen harmonisierten Fehlerklassifizierungsrahmen zu geben und damit die Rolle zu übernehmen, die zuvor -- mangels einer europäischen Norm -- vom Schienenfehlerkatalog der UIC (UIC IRS 70712) wahrgenommen wurde, den viele Infrastrukturbetreiber als faktische Referenz genutzt hatten. Ihre Einführung unterstützt konsistentere Fehlerstatistiken und ein Benchmarking der Instandhaltungsplanung zwischen Infrastrukturbetreibern, die unter demselben EN-17397-Klassifizierungssystem arbeiten. Die aktuell geltende Ausgabe ist EN 17397-1:2020.