Trenitalia bestellt 19 Hochgeschwindigkeitszüge bei Hitachi Rail für Pariser-Londoner Expansion im Wert von 2 Mrd. Euro

Trenitalia France, die französische Tochtergesellschaft der staatlichen italienischen FS Group, hat mit Hitachi Rail eine Vereinbarung über 19 neue Hochgeschwindigkeitszüge unterzeichnet. Das Vorhaben ist Teil eines Investitionspakets im Wert von 2 Mrd. Euro, das den geplanten London–Paris-Dienst durch den Kanaltunnel absichern soll. Die am 7. August bekannt gegebene Vereinbarung umfasst das Rollmaterial sowie langfristige Wartungs- und technische Unterstützungsleistungen und bildet das Herzstück von Trenitalias Vorhaben, Eurostars dreißigjähriges Monopol im Ärmelkanal-Personenverkehr herauszufordern.

Die neuen Züge sollen auch auf den bestehenden Inlands- und grenzüberschreitenden Strecken von Trenitalia France eingesetzt werden – Paris–Lyon, Paris–Mailand und Paris–Marseille – sowie auf dem geplanten internationalen Dienst. Um die wachsende Flotte zu unterstützen, errichtet Trenitalia eine eigens dafür vorgesehene Wartungsanlage in Maisons-Alfort Pompadour bei Paris.

Das Unternehmen hat 2029 als angestrebtes Startdatum für den Paris–London-Dienst festgelegt – ein Zeitplan, der von der Sicherung des Zugangs zum Kanaltunnel, der Sicherheitszertifizierung sowie den behördlichen Genehmigungen abhängt. Eben diese Hürden haben andere potenzielle Wettbewerber auf dieser Strecke bereits ausgebremst. Sollte Trenitalia seinen Zeitplan einhalten, wäre das Unternehmen der erste Konkurrent, der Eurostars exklusiven Anspruch auf den Korridor London–Paris seit der Aufnahme dieses Dienstes im Jahr 1994 herausfordert – und würde den Wettbewerb auf einer der meistbefahrenen und profitabelsten Hochgeschwindigkeitsbahnverbindungen Europas verschärfen.