Schweden: Erster Alstom SJ250-Hochgeschwindigkeitszug beginnt Tests vor nordischer Zertifizierung

Die Tests des ersten Alstom SJ250-Intercity-EMU für den schwedischen Betreiber SJ haben im tschechischen Prüfzentrum VUZ Velim begonnen, wie Railway Gazette International am 28. Juli 2026 berichtete. Die Tests sind Teil eines Programms zur Zertifizierung des Zuges für den Betrieb in Schweden, Dänemark und Norwegen.

Einer der X250-Triebzüge traf laut RollingStockWorld am 30. Juni 2026 im Prüfzentrum VUZ Velim ein. Dort wird eine Reihe dynamischer und statischer Tests durchgeführt, um die Traktionsparameter, die Bremsleistung, die elektromagnetische Verträglichkeit, die Hochgeschwindigkeitsleistung und die Sicherheitssysteme des Zuges zu überprüfen.

SJ bestellte im April 2022 im Rahmen des Vertrags Project Delta 25 Züge bei Alstom, mit einer Option auf 15 weitere, in einem Geschäft im Wert von rund EUR650 Millionen, das durch EUR312 Millionen der Europäischen Investitionsbank finanziert wird. Die als Klasse X250 bezeichneten und von Alstom als Avelia Stream Nordic vermarkteten Züge werden mit bis zu 250 km/h fahren und damit die schnellsten Züge im kommerziellen Betrieb in Schweden sein – schneller als die Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h der bestehenden X2000-Flotte.

Jeder sechsteilige Triebzug bietet 363 Sitzplätze, ausgestattet mit ausklappbaren Tischen, Fußstützen, Steckdosen und USB-Anschlüssen, einem Bistrobereich sowie speziellen Fahrradstellplätzen. Die Auslieferungen sollten ursprünglich 2026 beginnen, doch die Inbetriebnahme im Fahrgastbetrieb hat sich auf Dezember 2027 verzögert, was SJ auf Lieferkettenunterbrechungen zurückführt. Die Züge sollen auf den Strecken Stockholm–Göteborg, Stockholm–Malmö und Stockholm–Sundsvall–Umeå in Betrieb genommen werden, wo sie zunächst die ältesten X2000-Triebzüge ergänzen und diese schließlich ersetzen sollen.