Nigerian Railway Corporation erzielt N7,46 Mrd. Umsatz und übertrifft Ziel um 11 % im Jahr 2025
Die Nigerian Railway Corporation (NRC) erwirtschaftete 2025 N7,46 Mrd. aus dem Personenverkehr und übertraf damit das Ziel der Bundesregierung von N7 Mrd. um 11 %. Der Betreiber verzeichnete zudem N3,02 Mrd. an Güterverkehrserlösen, da die Frachtoperationen im gesamten nigerianischen Schienennetz ausgeweitet wurden.
Die Umsatzentwicklung belegt die wirtschaftliche Tragfähigkeit des nigerianischen Eisenbahnmodernisierungsprogramms und bestätigt die staatlichen Investitionen in die Schieneninfrastruktur. Die Überschreitung der Personenverkehrseinnahmen um 11 % in Verbindung mit einem soliden Güterverkehrswachstum positioniert die NRC als nachhaltigen Verkehrsbetreiber, der in der Lage ist, Betriebskosten zu decken und zur Finanzierung des Netzausbaus beizutragen. Diese finanzielle Stabilität könnte die Beteiligung des Privatsektors an der nigerianischen Eisenbahnentwicklung beschleunigen.
Die Fahrgastzahlen stiegen 2025 auf 3,58 Millionen, gegenüber 3,15 Millionen im Jahr 2024, was einem Anstieg von 13,7 % im Jahresvergleich entspricht. Der Personenverkehrserlös von N7,46 Mrd. entspricht einem durchschnittlichen Fahrpreis von rund N2.084 pro Fahrgastreise. Der Güterverkehr trug N3,02 Mrd. zum Gesamtumsatz bei, wobei spezifische Tonnageangaben im operativen Berichtsbogen der NRC nicht ausgewiesen wurden.
Der gesamte Eisenbahnutmsatz aus Personen- und Güterverkehr belief sich 2025 auf N10,48 Mrd. Die starke Leistung des Gütersegments spiegelt die gestiegene Frachtgüternachfrage auf Nigerias Schienenstrecken mit Normalspur wider, insbesondere auf den Korridoren Lagos–Ibadan und Abuja–Kaduna, die sich zu wichtigen Güterverkehrsachsen entwickelt haben.
Das Wachstum der nigerianischen Eisenbahnerlöse steht im Einklang mit den übergeordneten afrikanischen Trends in der Eisenbahnentwicklung, bei denen Länder wie Kenia, Äthiopien und Marokko gezeigt haben, dass moderne Schienennetze betriebliche Rentabilität erreichen können. Die Leistung der NRC stärkt die Argumente für weitere Investitionen in Nigerias geplantes 5.000 km umfassendes Normalspurnetz, wobei die Diversifizierung der Güterverkehrserlöse die Abhängigkeit vom Personenverkehr für die finanzielle Nachhaltigkeit verringert.