Network Rail startet 15-Millionen-Pfund-Modernisierung des Barking Eurohub Güterhofs

Network Rail und das Department for Transport kündigten am 25. Februar 2026 an, dass sie Barking Eurohub gesichert haben und eine 15-Millionen-Pfund-Umgestaltung des Güterhofs in Ostlondon planten. Die Modernisierung des Güterhofs zielt darauf ab, die Anlage als primäres Tor für internationalen Schienengüterverkehr zwischen Großbritannien und Kontinentaleuropa zu etablieren.

Die Anlage in Ostlondon fungiert als britischer Endpunkt für Güterverkehrsdienste, die den HS1 Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnkorridor nutzen. Die Umgestaltung soll das Wachstum von grenzüberschreitenden Güterbewegungen auf der Schiene erschließen.

Barking Eurohub empfängt Züge mit Waren, die durch den Ärmelkanal-Tunnel über die HS1 Infrastruktur fahren. Die Erweiterung der Anlage steht im Einklang mit den Zielen der Regierung, Schienengüterverkehrsverbindungen zwischen dem Vereinigten Königreich und europäischen Märkten zu stärken.

Network Rail bestätigte, dass Baumaßnahmen an der Umgestaltung des Güterhofs begonnen haben. Die Investition wird es der Anlage ermöglichen, höhere Mengen an internationalem Güterverkehr zwischen Großbritannien und dem Kontinent zu verarbeiten.

Das 15-Millionen-Pfund-Programm stellt eine bedeutende Infrastrukturmaßnahme zur Verbesserung der Güterkonnektivität zwischen Großbritannien und Europa per Schiene dar. Das Projekt nutzt die bestehende HS1 Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Großbritanniens Schienenanbindung zum Ärmelkanal-Tunnel bietet, wobei die Modernisierung des Güterhofs darauf ausgerichtet ist, die Kapazität für grenzüberschreitende Güterbahnverkehre wiederherzustellen und zu erweitern.