Entgleisung eines Southern-Zugs bei Lewes verletzt 20 Personen und unterbricht Fernverkehrsverbindungen
Ein Zug von Southern entgleiste am 13. August 2026 gegen 15:54 Uhr BST in der Nähe des Bahnhofs Lewes in East Sussex, wobei drei Waggons des achtteiligen Zuges seitlich neben die Strecke kippten. Der Zug, der von London Victoria nach Eastbourne fuhr, beförderte zum Zeitpunkt des Unglücks etwa 110 Fahrgäste in seinen hinteren Waggons.
Zwei Fahrgäste wurden schwer verletzt und 18 weitere erlitten Schnitt- und Schürfwunden, wie der South East Coast Ambulance Service mitteilte, der mehr als 20 Rettungswagen und drei Luftrettungshubschrauber zum Unfallort entsandte. Der East Sussex Fire and Rescue Service schickte zehn Löschfahrzeuge und eine Einsatzleitungseinheit.
Network Rail und Southern Rail gaben eine gemeinsame Erklärung heraus, in der sie bestätigten, dass sie gemeinsam mit den Einsatzkräften und der Regierung an der Bewältigung des Vorfalls arbeiten. Southern warnte vor erheblichen Beeinträchtigungen im gesamten Streckennetz: Die Strecke zwischen Lewes und Haywards Heath blieb gesperrt, und Schienenersatzbusse waren über das Wochenende hinaus im Einsatz; ein Zeitplan für die vollständige Wiederherstellung des Betriebs wurde nicht genannt. Bis zum 14. August waren alle 18 leichter verletzten Fahrgäste aus der Krankenhausbehandlung entlassen worden, und die British Transport Police teilte mit, dass sich die zwei schwer verletzten Fahrgäste nicht in einem lebensbedrohlichen Zustand befänden.
Die vorläufigen Erkenntnisse der RAIB, die in einer Zwischenmeldung veröffentlicht wurden, deuten auf einen Defekt in der Gleisstruktur hin, der möglicherweise durch anhaltend heißes und trockenes Wetter begünstigt wurde – die Umgebungstemperatur betrug am Tag der Entgleisung etwa 27C. Fahrgäste in anderen Zügen berichteten, dass sie auf demselben Streckenabschnitt in der Zeit davor starke Erschütterungen wahrgenommen hatten. Die Untersuchung der RAIB beziffert die Gesamtzahl der Verletzten auf 30, wobei 20 Personen in einem Krankenhaus behandelt werden mussten, einige davon mit schweren Verletzungen. Die Behörde hat ihren vollständigen Bericht und ihre abschließenden Schlussfolgerungen noch nicht veröffentlicht, und die Untersuchung des genauen Ablaufs der Ereignisse – einschließlich der Frage, warum der Defekt nicht früher entdeckt wurde – dauert noch an.