HS2 schließt erste sechs unterirdische Bahnsteige in Old Oak Common ab

HS2 hat die ersten sechs der insgesamt 14 Bahnsteige des Bahnhofs Old Oak Common fertiggestellt und damit einen wichtigen Meilenstein beim britischen Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt erreicht. Die sechs unterirdischen Bahnsteige, jeweils 450 m lang, befinden sich im Bahnhofskasten auf dem Gelände im Westen Londons und sind nun bereit für den Innenausbau.

Die Bauarbeiten wurden vom Joint Venture Balfour Beatty Vinci SYSTRA geleitet, wobei der Subunternehmer Expanded seit Baubeginn im April 2025 insgesamt 1.946 Betonfertigteile – mit einem Einzelgewicht von jeweils 4–5 t – eingebaut hat.

Im fertigen Zustand wird Old Oak Common über insgesamt 14 Bahnsteige verfügen: sechs unterirdische Bahnsteige für HS2-Züge sowie acht oberirdische Bahnsteige für die Elizabeth line, die Great Western Main Line und den Heathrow Express. Der Bahnhof soll die 42. Haltestelle der Elizabeth line werden und Reisenden von einem einzigen Umsteigeknoten aus Zugang zu mehr als 100 Reisezielen bieten.

Zu den nächsten Schritten gehören die Einrichtung von Personal- und Geräteräumen, der Einbau von Aufzügen und Rolltreppen sowie die Fertigstellung der Böden. Zwei Tunnelbohrmaschinen, die in diesem Jahr vom Bahnhofskasten aus gestartet wurden, sollen 2027 Euston erreichen und damit HS2s Vorstoß in Richtung seines zentralen Londoner Endbahnhofs fortsetzen.