Deutschlands Goldschmidt beteiligt sich an EU-Projekt für emissionsarmen Schienenstahl
Die deutsche Goldschmidt-Gruppe hat sich über ihre Tochtergesellschaft Elektro-Thermit dem EU-kofinanzierten Forschungsprojekt GreenSteel4Rails zur Entwicklung emissionsärmeren Schienenstahls angeschlossen, wie das Unternehmen in einer Mitteilung vom 13. Juli erklärte. Das Projekt verfügt über ein Budget von EUR 5.635.115,90 und läuft viereinhalb Jahre, bis Juli 2030. Beteiligt sind 11 Partner aus Industrie und Wissenschaft in fünf europäischen Ländern; das Projekt wird im Rahmen des Forschungsfonds für Kohle und Stahl von der EU kofinanziert.
Das technische Ziel des Projekts besteht darin, neue eisenbasierte Schienenstahl-Güten zu entwickeln und zu erproben, die sowohl recyclingfähig als auch emissionsärmer sind und in Elektrolichtbogenöfen statt in konventionellen Hochofenverfahren hergestellt werden – ein CO₂-ärmerer Produktionsweg für die Güterverkehrsschienen, für die die neuen Güten vorgesehen sind. Die spezifische Aufgabe von Elektro-Thermit besteht darin, die aluminothermische Schweißbarkeit dieser neuen Stahlgüten zu validieren und die Schweißqualität anhand der Bahnnormen ISO 23300-2 und EN 14730-1 zu prüfen. Beim aluminothermischen Schweißen wird eine chemische Reaktion genutzt, um Schienenabschnitte vor Ort zu verbinden; jede neue Stahlgüte muss nachweislich nach diesem Verfahren schweißbar sein, bevor sie im laufenden Betrieb eingesetzt werden kann.
Daniel Liebenthal, der das Projekt bei Elektro-Thermit leitet, wird gemeinsam mit seinen Kollegen Christof Gassmann und Dr. Jörg Keichel aus dem Bereich Entwicklung und Anwendungstechnik des Unternehmens namentlich genannt; direkte Zitate des Teams sind in der Mitteilung nicht enthalten. Die zu erbringenden Leistungen werden lediglich in allgemeinen Zügen beschrieben – Validierungstests und Dokumentation zur Unterstützung der Leistungszulassung für die nächste Generation von Schienenstählen –, ohne dass vor dem Projektabschluss im Jahr 2030 Zwischenmeilensteine genannt werden.
Elektro-Thermit mit Sitz in Deutschland ist ein langjähriger Anbieter aluminothermischer Schienenschweiß-Technologie, die auf nationalen und internationalen Güter- und Personenverkehrsstrecken eingesetzt wird.