Kanada: SYSTRA-Studie zur Kapazitätserweiterung der Hudson Bay Railway beauftragt
SYSTRA Canada wurde von Hudson Bay Railway und Arctic Gateway Group ausgewählt, um eine strategische Studie zu Kapazitätserweiterungen entlang des Hudson Bay Railway-Korridors durchzuführen. Ziel ist es, das Netz auf moderne industrielle Achslaststandards zu bringen, damit es nahtlos mit Kanadas Class-1-Schienennetz verknüpft werden kann, wie SYSTRA in einer offiziellen Unternehmensmitteilung erklärte.
Die erste Phase der Studie ist auf dem Flin Flon Subdivision bereits im Gange – einem rund 140 km langen Abschnitt, der Flin Flon mit The Pas in Manitoba verbindet. Daran schließt sich eine weitere Untersuchung an, die zusätzliche 828,812 km Bahnstrecke bis zum Port of Churchill umfasst.
SYSTRA erklärte, Ziel sei es, die aktuelle Netzkapazität zu bewerten und die erforderlichen Verbesserungen zu ermitteln, um künftiges Verkehrswachstum zu unterstützen – insbesondere im Hinblick auf schwerere Züge und steigende Betriebsanforderungen. Die Teams des Unternehmens werden Arctic Gateway Group dabei unterstützen, Gleise, Brücken und Wasserbauwerke zu beurteilen, Kapazitätsengpässe zu identifizieren, auf künftige Betriebsbedürfnisse abgestimmte Verbesserungsszenarien zu entwickeln und die für die Umsetzung dieser Maßnahmen erforderlichen Investitionen zu schätzen.
Die Arbeiten gliedern sich in zwei Phasen. Phase 1 umfasst eine vorläufige Korridorbewertung zur Identifikation kritischer Bereiche und zur Erarbeitung erster Empfehlungen. Phase 2 beinhaltet eine detaillierte technische Bewertung mit vertiefter ingenieurtechnischer Analyse und einem priorisierten Infrastrukturverbesserungsprogramm. SYSTRA erklärte, dieses Rahmenwerk solle Arctic Gateway Group eine klare Grundlage für künftige Investitionsentscheidungen bieten.
Laut der Mitteilung stützt sich der Auftrag auf die Erfahrung von SYSTRA Canada im Bereich hochkapazitiver Güter-, Bergbau- und Schwerlastbahnen und deckt Eisenbahnbau, Kapazitätsbewertung, Ingenieurbau für Brücken und Wasserbauwerke sowie Investitionsplanung ab. Das Unternehmen erklärte, das Projekt unterstütze die Ambitionen von Arctic Gateway Group, Hudson Bay Railway als strategischen kanadischen Handelskorridor zu stärken und den Port of Churchill als bedeutendes nationales Exporttor für westkanadische Ressourcen und Produkte über die Hudson Bay zu positionieren.
Guillaume Genin, Executive Vice President für Intercity & Heavy Rail bei SYSTRA Canada, erklärte, das Unternehmen freue sich, die Zusammenarbeit mit Hudson Bay Railway aufzunehmen und die strategischen Ambitionen von Arctic Gateway Group für Manitoba und Kanada zu unterstützen.
SYSTRA stellte den Auftrag als wichtigen Schritt zur Ausweitung seiner kanadischen Güter- und Schwerlastbahnaktivitäten dar. Die Mitteilung enthält keine Angaben zum wirtschaftlichen Wert oder zur zeitlichen Laufzeit des Mandats, noch zum genauen Investitionsrahmen, der aus dem empfohlenen Ausbauprogramm folgen könnte.