Kanada: SYSTRA-Studie zur Kapazitätserweiterung der Hudson Bay Railway beauftragt
SYSTRA Canada wurde von Hudson Bay Railway und Arctic Gateway Group beauftragt, eine strategische Studie zu Kapazitätserweiterungen entlang des Hudson Bay Railway-Korridors durchzuführen. Ziel ist es, das Netz auf moderne industrielle Achslastnormen zu bringen, damit es nahtlos mit dem kanadischen Class-1-Schienennetz verknüpft werden kann, wie SYSTRA in einer offiziellen Unternehmensmitteilung erklärte.
Die erste Phase der Studie ist bereits auf der Flin Flon Subdivision in Gange, einem rund 140 km langen Abschnitt, der Flin Flon mit The Pas in Manitoba verbindet. Darauf folgt eine weitere Untersuchung, die zusätzliche 828,812 km Bahnstrecke bis zum Port of Churchill umfasst.
SYSTRA erklärte, das Ziel bestehe darin, die aktuelle Netzkapazität zu bewerten und die notwendigen Verbesserungen zu ermitteln, um künftiges Verkehrswachstum zu unterstützen – insbesondere im Hinblick auf schwerere Züge und steigende betriebliche Anforderungen. Die Teams werden Arctic Gateway Group dabei unterstützen, Gleise, Brücken und hydraulische Bauwerke zu begutachten, Kapazitätsengpässe zu identifizieren, Verbesserungsszenarien entsprechend den künftigen Betriebsanforderungen zu entwickeln sowie den für die Umsetzung dieser Maßnahmen erforderlichen Investitionsbedarf abzuschätzen.
Die Arbeiten gliedern sich in zwei Phasen. Phase 1 umfasst eine vorläufige Korridorbewertung zur Ermittlung kritischer Bereiche und zur Erarbeitung erster Empfehlungen. Phase 2 beinhaltet eine detaillierte technische Bewertung mit vertiefter ingenieurtechnischer Analyse und einem priorisierten Infrastrukturverbesserungsprogramm. SYSTRA erklärte, dieses Rahmenwerk solle Arctic Gateway Group eine fundierte Grundlage für künftige Investitionsentscheidungen bieten.
Laut der Mitteilung stützt sich der Auftrag auf die Erfahrung von SYSTRA Canada im Bereich hochkapazitiver Güter-, Bergbau- und Schwerlastbahnen und umfasst Bahnplanung, Kapazitätsbewertung, konstruktiven Ingenieurbau für Brücken und hydraulische Anlagen sowie die Planung von Kapitalinvestitionen. Das Unternehmen erklärte, das Projekt unterstütze das Bestreben von Arctic Gateway Group, Hudson Bay Railway als strategischen kanadischen Handelskorridor zu stärken und den Port of Churchill als bedeutendes nationales Exportgateway für westkanadische Rohstoffe und Produkte über die Hudson Bay zu positionieren.
Guillaume Genin, Executive Vice President für Intercity & Heavy Rail bei SYSTRA Canada, erklärte, das Unternehmen freue sich, die Zusammenarbeit mit Hudson Bay Railway aufzunehmen und die strategischen Ambitionen von Arctic Gateway Group für Manitoba und Kanada zu unterstützen.
SYSTRA bezeichnete den Auftrag als wichtigen Schritt beim Ausbau seiner kanadischen Güter- und Schwereisenbahnaktivitäten. Die Mitteilung nennt weder den finanziellen Wert noch die zeitliche Dauer des Mandats, noch den genauen Investitionsrahmen, der aus dem empfohlenen Ausbauprogramm resultieren könnte.