Großbritannien: ORR meldet verbesserte Ausfallquoten für Network Rail 2025-26

Die britische Office of Rail and Road (ORR) veröffentlichte am 14. Juli 2026 ihre Jahresbewertungen von Network Rail für 2025-26. Die jährlichen Überprüfungen untersuchen die betriebliche Effizienz und finanzielle Leistung des Infrastrukturmanagers in seinen regionalen Bereichen sowie eine Gesamtbewertung für Großbritannien und eine jährliche Effizienz- und Finanzbewertung für das gleiche Geschäftsjahr.

In der Region North West & Central sanken die Fahrgastausfälle von 5,1 % am Ende 2024-25 auf 3,8 % am Ende 2025-26. Die ORR führt die Verbesserung in erster Linie auf niedrigere Ausfallquoten durch Zugverkehrsunternehmen zurück, nicht auf den Betrieb von Network Rail selbst: Die Zahlen stellen die Gesamtausfallquote der Fahrgäste der Region dar, wobei die Network Rail zurechenbaren Ausfälle einen kleineren Teil darstellen, den der Regulator separat überwacht. Die Güterverspätungen in der Region endeten das Jahr bei 1,1 %, geringfügig schlechter als das Ziel von 1,0 %. Landesweit hatte die Gesamtausfallquote 2024-25 mit 4,1 % einen Rekordwert erreicht, ebenfalls hauptsächlich durch Zugverkehrsunternehmen verursacht.

Der Regulator weist auch auf einen wachsenden Trend bei Ausfällen aufgrund von stationärer Infrastruktur hin, dem die ORR Network Rail mit speziellen Plänen entgegentreten möchte, vor dem Hintergrund eines reduzierten Erneuerungsprogramms.

Die Bewertung der ORR für die Region Wales & Western zeigte Fortschritte sowohl bei der Pünktlichkeit als auch bei der betrieblichen Zuverlässigkeit in einer Region, die mit Problemen der Vermögensausstattung zu kämpfen hat und nicht einheitlich alle ihre Ziele erfüllt hat.

Network Rail verwaltet Großbritanniens Eisenbahninfrastruktur — Gleise, Signalisierung, Brücken und Bahnhöfe — und die jährlichen Bewertungen decken betriebliche Daten aus allen seinen Regionen in ganz Großbritannien ab.