Transmodel — Reference Data Model for Public Transport (EN 12896 series)

Scope

Transmodel (EN 12896) è il modello dati concettuale di riferimento del CEN per il trasporto pubblico: un modello semantico dei concetti e delle strutture dati comuni al trasporto pubblico — topologia di rete, orari, programmazione dei mezzi, tariffe, informazioni ai passeggeri, esercizio e gestione del personale di guida — che sta alla base degli standard di scambio dati del settore. Non definisce di per sé un formato di scambio: fornisce il vocabolario e la struttura condivisi che NeTEx (dati statici) e SIRI (dati in tempo reale) implementano, e a cui i punti di accesso nazionali possono fare riferimento quando non esiste un protocollo di scambio dedicato.

Transmodel è ciò che fa sì che 'fermata', 'corsa di servizio' e 'corsa veicolo' significhino la stessa cosa attraverso un centinaio di sistemi IT legacy incompatibili tra loro: un modello dati di riferimento modellato in UML che copre dieci parti funzionali — concetti comuni, rete, orari e programmazione dei mezzi, monitoraggio dell'esercizio, gestione tariffaria, informazioni ai passeggeri, gestione del personale di guida, informazioni gestionali e statistiche, modi alternativi — più una parte documentale informativa (CEN/TR 12896-9). È concepito per la multimodalità, coprendo sia il trasporto pubblico programmato e flessibile convenzionale sia modi alternativi come la condivisione di veicoli. Ai sensi del regolamento delegato UE sui servizi di informazione multimodale sui viaggi (UE) 2017/1926, come modificato dal (UE) 2024/490, i punti di accesso nazionali devono pubblicare i dati statici e dinamici del trasporto pubblico usando NeTEx (CEN/TS 16614) o, per il trasporto ferroviario storico, i documenti tecnici della STI TAP, ricorrendo a Transmodel (EN 12896) stesso solo quando non è specificato alcun protocollo di scambio dedicato. In pratica Transmodel viene quindi implementato indirettamente, tramite NeTEx per i dati programmati, SIRI per i dati in tempo reale, OJP per le API di pianificazione del viaggio e OpRa per i dati operativi osservati. È volontario in quanto norma CEN (non citata in GU ai sensi della direttiva Interoperabilità), ed è usato da autorità del trasporto pubblico, fornitori IT e gestori dei punti di accesso nazionali come spina dorsale semantica comune della loro architettura dati.