OCORA — Open CCS On-Board Reference Architecture

Scope

Architettura di riferimento aperta per un sistema di bordo ETCS/CCS modulare, sviluppata da DB, SNCF, NS, ÖBB e SBB per standardizzare la struttura interna e le interfacce delle apparecchiature di bordo di comando-controllo (piattaforma di calcolo, adattatore veicolo, display treno, localizzazione). Pubblicata come release versionate a licenza aperta (l'ultima R6, 2025) con requisiti, modelli architetturali e risultati di proof-of-concept, è utilizzata da ferrovie acquirenti e fornitori per superare il vincolo al singolo fornitore e alimenta il System Pillar di Europe's Rail.

OCORA, l'Open CCS On-Board Reference Architecture, è un'architettura di riferimento aperta per un sistema di bordo ETCS/comando-controllo modulare, sviluppata congiuntamente da cinque grandi imprese ferroviarie europee -- DB, SNCF, NS, ÖBB e SBB -- per standardizzare la struttura interna e le interfacce delle apparecchiature di bordo di comando-controllo, tra cui la piattaforma di calcolo, l'adattatore veicolo, il display treno e le funzioni di localizzazione. Il suo obiettivo è superare il vincolo verticale al singolo fornitore tipico delle tradizionali unità di bordo ETCS, in cui un'impresa ferroviaria è di fatto legata a un unico fornitore per l'intera vita utile dell'apparecchiatura, definendo interfacce aperte e modulari che consentano di combinare componenti di fornitori diversi all'interno di un'architettura comune. Le release sono pubblicate come documenti versionati a licenza aperta nel repository GitHub pubblico di OCORA, con l'ultima release R6 (deliverable caricati a febbraio 2025), comprensiva di requisiti dettagliati, modelli architetturali e risultati di implementazioni proof-of-concept. Le ferrovie acquirenti e i fornitori di apparecchiature di bordo utilizzano l'architettura e le sue release per progettare sistemi di bordo ETCS modulari e strutturare gli approvvigionamenti attorno a interfacce aperte anziché pacchetti a fornitore unico. Il lavoro di OCORA alimenta direttamente le future specifiche di architettura di bordo del System Pillar di Europe's Rail, posizionandola come precursore guidato dall'industria di una futura normazione formale.