NeTEx — Network and Timetable Exchange (CEN/TS 16614 series)

Scope

NeTEx (Network and Timetable Exchange, CEN/TS 16614) è la specifica tecnica europea derivata da Transmodel per lo scambio di dati statici del trasporto pubblico — topologia di rete, orari, tariffe e profili di accessibilità — tra sistemi di pianificazione, bigliettazione e informazione ai passeggeri. È il formato di riferimento che il regolamento delegato MMTIS dell'UE indica per i punti di accesso nazionali per la pubblicazione delle informazioni multimodali sui viaggi per la maggior parte dei modi di trasporto pubblico.

NeTEx è organizzato in sei parti che si basano sul modello concettuale Transmodel: Parte 1 topologia di rete (CEN/TS 16614-1:2014), Parte 2 orari programmati (16614-2:2014), Parte 3 tariffe (16614-3:2015), Parte 4 profilo europeo di informazione ai passeggeri — EPIP (16614-4:2017), Parte 5 scambio per modi alternativi (16614-5:2021) e Parte 6 profilo europeo di accessibilità dell'informazione ai passeggeri — EPIAP (16614-6:2024). Le deliverable includono il testo normativo CEN/TS, un modello dati UML e uno schema XML W3C con documenti di esempio, utilizzabili con licenza aperta e mantenuti dalla comunità railML.org/Data4PT su GitHub. L'importanza pratica di NeTEx deriva dal quadro UE sui servizi di informazione multimodale sui viaggi (MMTIS): il regolamento delegato (UE) 2017/1926, come modificato dal (UE) 2024/490 del 29 novembre 2023, richiede ai detentori dei dati di rendere disponibili tramite i punti di accesso nazionali i dati statici, storici e osservati del trasporto pubblico usando NeTEx CEN/TS 16614 (o un formato dimostrabilmente compatibile) per la maggior parte dei modi, riservando i formati storici del Reg. (UE) 454/2011 per la bigliettazione ferroviaria al traffico ferroviario internazionale. Questo rende NeTEx, a differenza della maggior parte dei documenti CEN/TS di questa libreria, un formato di fatto obbligatorio per i publisher di dati del trasporto pubblico, pur non avendo alcuna citazione in GU né presunzione di conformità ai sensi della direttiva Interoperabilità — da cui una classificazione 'voluntary' con l'obbligo MMTIS spiegato qui anziché codificato come harmonised. NeTEx è la controparte statica di SIRI; entrambi implementano Transmodel e sono comunemente adottati insieme da gestori dell'infrastruttura, autorità dei trasporti e aggregatori di dati di mobilità.