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    Eurocode 1 — Actions on structures — Part 2: Traffic loads on bridges and other civil engineering works

    EN-1991-2ActiveOfficial catalogue

    Issuing body: CEN · Version: EN 1991-2:2023 · Published: 2023-11-30

    Link verified July 21, 2026

    Translated automatically. The original was written in English.

    Scope

    L'Eurocodice 1 parte 2 definisce le azioni da traffico per la progettazione dei ponti, inclusi i modelli di carico ferroviario LM71, SW/0, SW/2 e HSLM con i relativi effetti dinamici, centrifughi, di trazione e di frenatura. L'edizione di seconda generazione del 2023 sostituisce la EN 1991-2:2003 ed è la base di progettazione strutturale per i ponti ferroviari, utilizzata insieme al quadro delle categorie di linea della EN 15528 da gestori dell'infrastruttura e progettisti di ponti.

    La EN 1991-2, parte della serie Eurocodice 1 sulle azioni sulle strutture, definisce le azioni da traffico che devono essere applicate nella progettazione di ponti ferroviari e altre opere di ingegneria civile che supportano il traffico ferroviario. Specifica i modelli di carico ferroviario standard -- tra cui il Modello di Carico 71 per il traffico normale, i modelli SW/0 e SW/2 per carichi più pesanti o continui, e il Modello di Carico ad Alta Velocità (HSLM) per i treni passeggeri ad alta velocità -- unitamente ai relativi effetti di amplificazione dinamica, centrifughi, di trazione e di frenatura che una struttura deve essere progettata per resistere. L'edizione di seconda generazione del 2023 sostituisce l'originale EN 1991-2:2003 nell'ambito del più ampio aggiornamento di seconda generazione della serie Eurocodice, perfezionando i modelli di carico e le disposizioni progettuali alla luce dell'esperienza ingegneristica accumulata. Progettisti di ponti e gestori dell'infrastruttura la applicano insieme al quadro delle categorie di linea della EN 15528, poiché i modelli di carico ferroviario da essa definiti devono essere coerenti con la categorizzazione del carico assiale utilizzata per la compatibilità del percorso. Quale base di progettazione strutturale per i ponti ferroviari in tutta Europa, è un riferimento obbligatorio ovunque gli Eurocodici costituiscano la base progettuale applicabile per i progetti infrastrutturali.

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