EN 17168 — Railway applications — Platform barrier systems

Scope

Specifica i requisiti per la progettazione, costruzione ed esercizio dei sistemi di barriera di banchina — comprese le porte di banchina a tutta altezza e le porte al bordo di banchina — posizionati al margine di una banchina di stazione per prevenire la caduta dei passeggeri sul binario e per governare l'interfaccia banchina-treno. Prima e unica edizione (2021); non citata in GU ai sensi della direttiva Interoperabilità.

La EN 17168 è la norma di prodotto e di sistema per la barriera fisica — schermo a tutta altezza, cancello a mezza altezza, o assieme di porte al bordo sincronizzate con le porte del treno — che separa una banchina di stazione dal binario. Copre i requisiti di progettazione meccanica e strutturale della barriera, la logica di sincronizzazione e interblocco delle porte con il treno (in modo che le porte della barriera e quelle del veicolo si aprano e chiudano insieme e nessuna delle due si muova a meno che l'altra non sia correttamente allineata e il treno correttamente attestato), i requisiti di rilevamento ostacoli e interblocco di sicurezza, e le disposizioni operative e di manutenzione necessarie a mantenere affidabile l'interblocco per tutta la vita dell'asset. I sistemi di barriera di banchina sono ormai prassi quasi consolidata sulle nuove linee metropolitane senza conducente e ad alta frequenza, e sempre più specificati su banchine suburbane e ad alta velocità trafficate, sia per motivi di sicurezza sia, sulle linee senza conducente, di security; la EN 17168 è il riferimento verso cui convergono capitolati di gara e di progettazione. Trattandosi di infrastruttura di stazione e non di un componente di interoperabilità, resta fuori dal campo di applicazione della Direttiva (UE) 2016/797 e non porta presunzione di conformità — un riferimento puramente volontario ma ampiamente adottato. Usata da integratori di sistemi di porte di banchina, progettisti di stazione e gestori dell'infrastruttura, insieme alle interfacce di comando porte di bordo definite nel capitolato di ciascun programma di materiale rotabile.