La Turchia apre al bando di progettazione e costruzione da 8 miliardi di dollari per il collegamento ferroviario nord di Istanbul

La Turchia ha aperto il bando di progettazione e costruzione per il progetto Istanbul North Rail Crossing (INRAIL) il 28 luglio 2026, come riportato da RailFreight.com, con scadenza per la presentazione delle domande fissata al 14 ottobre 2026.

Il progetto prevede una linea ferroviaria a doppio binario, elettrificata e ad uso misto per il traffico passeggeri e merci, articolata in quattro lotti costruttivi per un totale di circa 127 km: da Cayirova all'aeroporto di Sabiha Gokcen fino a Kurtdogmus (28,49 km), da Kurtdogmus ad Alibahadir (25,76 km), da Alibahadir attraverso il ponte Yavuz Sultan Selim fino a Mithatpasa (32,14 km) e da Mithatpasa via aeroporto di Istanbul fino a Catalca (39,49 km). Il perimetro dei lavori comprende 44 gallerie — cinque a doppia canna, 22 realizzate con il Nuovo Metodo Austriaco e 17 a cielo aperto — oltre a più di 40 ponti e due viadotti. Le opere di segnalamento e telecomunicazioni sono oggetto di un bando separato.

Il Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Abdulkadir Uraloglu ha dichiarato che la Turchia ha raggiunto un accordo preliminare con sei istituzioni finanziarie internazionali per un finanziamento di 6,75 miliardi di dollari, definendo INRAIL il più grande progetto ferroviario a finanziamento esterno del Paese. Ha inoltre affermato che, a completamento, la linea è prevista trasportare 33 milioni di passeggeri e 30 milioni di t di merci all'anno, secondo quanto riportato dai media turchi tra cui Posta.

Il costo totale del progetto è stimato in 8 miliardi di dollari. I finanziamenti già assicurati includono 2 miliardi di dollari dalla Banca Mondiale, 1,5 miliardi di dollari dalla Asian Infrastructure Investment Bank e 750 milioni di dollari dalla Asian Development Bank, mentre la Turchia contribuirà con 1,52 miliardi di dollari.