La Russia propone un corridoio ferroviario diretto per il trasporto merci verso l'India via Iran e Asia Centrale

Il vice primo ministro russo Marat Khusnullin ha chiesto a Mosca di esaminare la fattibilità di un collegamento ferroviario terrestre diretto verso l'Oceano Indiano, come alternativa alle rotte marittime attraverso due snodi sempre più contesi: il Bosforo e lo Stretto di Hormuz, attraverso i quali transita circa un quarto del commercio mondiale di petrolio e un quinto delle spedizioni di GNL.

In dichiarazioni riportate all'inizio di agosto, Khusnullin ha affermato che qualsiasi rotta che si colleghi all'India meriterebbe di essere perseguita, con potenziali corridoi che attraverserebbero Turkmenistan, Iran, Afghanistan e Pakistan per raggiungere l'Oceano Indiano e, da lì, i porti indiani. Se realizzata, la rete consentirebbe a Russia e India di disporre per la prima volta di un accesso ferroviario terrestre diretto per il trasporto merci, riducendo la dipendenza dal transito marittimo attraverso snodi vulnerabili.

La proposta segue un rinnovato scrutinio dei rischi per la navigazione nello Stretto di Hormuz in un contesto di tensioni regionali che coinvolgono l'Iran, e arriva mentre Russia e Iran portano avanti separatamente la cooperazione su corridoi ferroviari in altre aree della regione. Si tratta ancora di un'idea esplorativa piuttosto che di un progetto annunciato: nessuna rotta è stata selezionata, nessun finanziamento impegnato, e la situazione geopolitica è formidabile, viste le relazioni tese tra Pakistan e sia l'Afghanistan sia l'India.

Per ora, la proposta è un segnale dell'interesse di Mosca per nuovi corridoi ferroviari terrestri verso l'Asia meridionale, piuttosto che una prospettiva di costruzione a breve termine.