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    HS2 Installs First Steel Span of New Saltley Viaduct in Birmingham
    Photo by Robin Stott — CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons — CC BY-SA 2.0 · source
    InfrastructureUnited Kingdom

    HS2 Installa la Prima Campata in Acciaio del Nuovo Viadotto di Saltley a Birmingham

    Translated automatically. The original was written in English.

    Il partner costruttore di HS2 Ltd, Balfour Beatty VINCI (BBV), ha installato la prima campata in acciaio del nuovo viadotto di Saltley a Birmingham, che porterà la linea ad alta velocità sopra la B4114 e le linee ferroviarie Birmingham–Derby, come comunicato da HS2 Ltd in una nota ufficiale.

    Lavorando durante il fine settimana del bank holiday di agosto per ridurre al minimo i disagi ai servizi passeggeri, gli ingegneri di BBV hanno assemblato la campata da 55 metri su un terreno adiacente al viadotto originale, ormai demolito, prima di spingerla nella posizione definitiva sulle linee attive Birmingham–Derby mediante trasportatori modulari semoventi — la stessa tecnica impiegata due anni prima sul vicino ponte di Aston Church Road.

    «Abbiamo scelto la stessa tecnica utilizzata due anni fa sul vicino ponte di Aston Church Road», ha dichiarato Dan Binns, senior project manager di BBV, dopo che gli ingegneri hanno manovrato con successo la campata in posizione. Il project manager di HS2 Ltd, Nic Ryder, ha affermato che il team «ha lavorato incredibilmente duramente durante il fine settimana del Bank Holiday per assicurarsi di terminare in tempo e consentire la riapertura della ferrovia».

    Restano da completare altre tre campate: una sezione da 35 metri che attraversa la nuova linea HS2, che dovrà essere sollevata in posizione con una gru a ottobre, e altre due campate sul Birmingham and Warwick Junction Canal entro la fine dell'anno. Il viadotto ultimato sarà largo 4,5 metri in più rispetto al predecessore, con percorsi pedonali illuminati a LED e spazio aggiuntivo per ciclisti e pedoni, e dovrebbe riaprire al traffico stradale e pedonale nel novembre 2027.

    Per gli appaltatori e i gestori delle infrastrutture, l'installazione a fasi sopra i binari attivi a Saltley rappresenta un esempio concreto di come HS2 stia integrando nuove strutture ad alta velocità nella densa rete ferroviaria ancora operativa di Birmingham, limitando i disagi ai servizi Birmingham–Derby a un unico fine settimana di bank holiday.

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