I Primi Treni ad Alta Capacità Stadler Entrano in Servizio sulla Rete Cercanías di Madrid

I primi treni ad alta capacità costruiti da Stadler sono entrati in servizio commerciale sulla rete Cercanías di Madrid: le prime due unità — una T100 da 100 m e una T200 da 200 m — hanno avviato le operazioni passeggeri sulla linea C-7 il 24 agosto, al termine dell'omologazione, delle simulazioni commerciali e di mesi di test. Una terza unità ha seguito il 31 agosto.

I treni sono i primi di 79 unità ordinate da Renfe a Stadler nell'ambito di un contratto del valore di oltre €1.306 milioni, che verranno introdotti progressivamente sulla rete pendolare di Madrid: diciassette unità — nove T100 e otto T200 — dovranno essere operative entro la fine del 2026, con le consegne che proseguiranno negli anni successivi.

Renfe afferma che la nuova flotta offre circa il 20% di capacità in più rispetto ai treni che sostituisce, su una rete che trasporta circa 730.000 passeggeri al giorno. Le unità dispongono di accesso a livello della banchina tramite carrozze a pianale ribassato, spazi riservati ai passeggeri a mobilità ridotta, aree multifunzionali per biciclette, passeggini e bagagli, connettività WiFi, prese USB e 220 V, informazioni ai passeggeri in tempo reale e copertura CCTV completa.

Il dispiegamento rappresenta una tappa fondamentale in uno dei più grandi rinnovi del materiale rotabile pendolare in Spagna, mirato ad alleviare il sovraffollamento sulle linee più frequentate di Madrid dopo anni di critiche rivolte all'invecchiamento delle flotte Cercanías e ai problemi di affidabilità. Ulteriori unità ad alta capacità Stadler dello stesso programma sono destinate anche ad altre reti pendolari spagnole nelle fasi successive.