Dubai approva la Gold Line da 34 miliardi di AED: metro interamente sotterranea di 42 km con 18 stazioni entro il 2032
Dubai ha approvato la costruzione della Gold Line, una metropolitana interamente sotterranea di 42 km con 18 stazioni, con apertura prevista nel 2032 per un costo complessivo di 34 miliardi di AED (9,3 miliardi di USD). L'approvazione è stata annunciata il 22 aprile 2026.
La Gold Line sarà la prima linea metropolitana completamente sotterranea di Dubai e il più grande singolo progetto di infrastruttura di trasporto dell'emirato. Il tracciato di 42 km servirà 15 aree strategiche della città e garantirà connessioni di interscambio con 55 grandi sviluppi immobiliari. La linea fa parte del Rail Network Plan 2032 di Dubai, che comprende anche la Blue Line e le future Purple e Pink Line.
La rete si collegherà con l'esistente Red Line in due punti e con la Green Line in un punto. La Gold Line effettuerà inoltre due interscambi con il servizio passeggeri di Etihad Rail, che garantisce la connettività regionale negli Emirati Arabi Uniti. I collegamenti con la rete ferroviaria nazionale sono previsti a Meydan e a Jumeirah Golf Estates, consentendo viaggi diretti tra Dubai e gli altri emirati senza necessità di cambiare sistema. Questa integrazione con il servizio passeggeri di Etihad Rail permetterà spostamenti senza soluzione di continuità tra Dubai e gli altri emirati sull'intera rete nazionale.
Le 18 stazioni saranno distribuite lungo il tracciato di 42 km, a servizio di sviluppi residenziali, commerciali e a uso misto. La configurazione interamente sotterranea richiede la realizzazione di gallerie con tunnel boring machine e la costruzione di stazioni in profondità lungo l'intero percorso. Il progetto rappresenta una discontinuità rispetto alle infrastrutture metropolitane esistenti di Dubai, dove sia la Red Line che la Green Line includono tratti in elevazione.
Dubai gestisce attualmente la Red Line e la Green Line, che insieme costituiscono l'asse portante della rete metropolitana dell'emirato. L'aggiunta della Gold Line estenderà la copertura della rete ad aree attualmente non servite dalla ferrovia pesante. La data di completamento al 2032 si allinea con la strategia di trasporto di Dubai, volta ad aumentare la quota modale del trasporto pubblico e a ridurre la congestione stradale.
Il Rail Network Plan 2032 comprende più linee oltre alla Gold Line. La Blue Line è inclusa nello stesso piano, mentre le future Purple e Pink Line sono anch'esse individuate per lo sviluppo. Il budget di 34 miliardi di AED per la sola Gold Line riflette la portata degli interventi di tunnelling e costruzione delle stazioni richiesti da un tracciato completamente sotterraneo in ambiente urbano. Il progetto collega 55 grandi sviluppi immobiliari, evidenziando il coordinamento tra pianificazione dei trasporti e sviluppo urbano nelle 15 aree strategiche che la linea servirà.