La croata ENNA Logic ordina 5 locomotive Vectron a Siemens Mobility con manutenzione trentennale
La croata ENNA Logic ha ordinato cinque locomotive multisistema Vectron a Siemens Mobility nell'ambito di un contratto che include la manutenzione completa per un periodo fino a 30 anni. Le consegne inizieranno nella primavera del 2027 e i servizi di manutenzione prenderanno avvio nello stesso anno.
Le locomotive saranno omologate per l'esercizio in 11 paesi europei: Croazia, Ungheria, Slovenia, Serbia, Germania, Austria, Polonia, Repubblica Ceca, Slovacchia, Romania e Bulgaria. Questa ampiezza di omologazione consente alla flotta di operare in servizi merci transfrontalieri lungo i corridoi dell'Europa centrale e sud-orientale senza necessità di cambio locomotiva alle frontiere nazionali. L'impegno manutentivo trentennale trasferisce all'OEM il rischio dei costi del ciclo di vita, garantendo al contempo la disponibilità della flotta attraverso un rapporto con un unico fornitore.
Tutte e cinque le unità saranno prodotte nello stabilimento di Siemens Mobility a Monaco di Baviera, in Germania. La piattaforma Vectron adotta un'architettura modulare che consente agli operatori di specificare i sistemi di tensione e le configurazioni di frenatura durante la produzione. La variante multisistema scelta da ENNA Logic sarà in grado di gestire la transizione tra la catenaria aerea in corrente alternata a 25 kV comune nell'Europa centrale e i sistemi in corrente continua a 3 kV ancora diffusi sulle reti balcaniche di vecchia generazione.
L'accordo estende la presenza di Siemens Mobility con la piattaforma Vectron nei mercati merci dell'Europa sud-orientale, dove gli operatori necessitano di materiale rotabile compatibile sia con gli standard tecnici UE sia con le infrastrutture ferroviarie nazionali preesistenti. ENNA Logic gestisce servizi merci che collegano i porti croati con i centri industriali dell'Europa centrale, percorsi che attraversano più sistemi di elettrificazione e regimi di segnalamento. L'espansione della flotta sostiene la crescita della capacità su questi corridoi, mentre i volumi di traffico intermodale si riprendono dopo le perturbazioni causate dalla pandemia.