OSDM — Open Sales and Distribution Model
An industry or consortium reference: authoritative, but not a formal standard.
Issuing body: UIC (International Union of Railways), with rail-sector and industry partners · Version: v3.9.0 (stable); v4.0.0 in draft
Link verified September 4, 2026
Translated automatically. The original was written in English.
Scope
OSDM (Open Sales and Distribution Model) est une spécification REST/YAML libre et ouverte, coordonnée par l'UIC, pour la distribution des titres de transport public, conçue pour permettre aux revendeurs, distributeurs et transporteurs d'échanger tarifs, offres, réservations et transactions après-vente via une API interopérable commune plutôt que des interfaces bilatérales sur mesure. Elle vise à la fois un mode Retailer (vente d'admissions, de réservations et de prestations annexes) et un mode Distributor (combinant également les tarifs de plusieurs transporteurs en offres tarifées).
La spécification OSDM couvre un modèle de données hors ligne (tarifs, produits, listes de codes) et une API en ligne divisée en modes Retailer et Distributor, avec des structures de données communes pour les offres, les réservations, la gestion des places, les processus après-vente (remboursements, échanges, indemnisations) et la billettique basée sur un compte. Elle est publiée sous forme de définitions OpenAPI/YAML avec rendus Swagger et Redoc pour chaque version ; la version stable actuelle est la v3.9.0, la v4.0.0 étant publiée en version brouillon, et l'historique complet des versions depuis la v2.0.7 reste publié pour les implémenteurs sur des lignes plus anciennes. OSDM est né de la communauté internationale de la billettique ferroviaire coordonnée par l'UIC et a depuis intégré des distributeurs, revendeurs et plateformes de mobilité au-delà du ferroviaire ; il complète les formats de la famille Transmodel (NeTEx, SIRI) en traitant la couche commerciale/distribution que ceux-ci ne couvrent pas, et il est de plus en plus cité aux côtés de la STI TAP (désormais fusionnée dans la STI TEL) comme mécanisme de billettique interopérable alternatif ou complémentaire pour les ventes transfrontalières et multimodales. La spécification, son modèle UML, ses bacs à sable et ses implémentations de référence sont libres et gratuitement disponibles ; utilisée par les entreprises ferroviaires, les distributeurs, les plateformes de mobilité en tant que service (MaaS) et les fournisseurs de systèmes billettiques construisant des interfaces de vente interopérables.