EN 14750 — Railway applications — Air conditioning for urban, suburban and regional rolling stock — Comfort parameters and type tests

Scope

Spécifie les paramètres de confort et le programme d'essais de type des installations de climatisation pour le matériel roulant urbain, suburbain et régional — cibles de régulation de température et d'humidité, taux de renouvellement d'air, et méthodes d'essai en chambre climatique et en service utilisées pour les vérifier. Norme unique consolidée depuis 2024, qui remplace et fusionne les anciennes EN 14750-1:2006 (paramètres de confort) et EN 14750-2:2006 (méthodes d'essai), avec un champ d'application élargi d'« urbain et suburbain » au matériel roulant également régional.

L'EN 14750 fixe les cibles de confort voyageurs et le régime d'essai de la climatisation pour le segment de matériel roulant que les STI de ligne n'atteignent pas : métros, tramways, automotrices suburbaines et trains régionaux. Elle spécifie des plages cibles de température et d'humidité en cabine selon des catégories de climat extérieur définies, des taux d'air frais minimaux, des gradients de température et limites de courant d'air admissibles, ainsi que les méthodes d'essai de type en chambre climatique et de vérification en service qu'un constructeur met en œuvre pour démontrer que l'installation posée les satisfait. L'édition 2024 fusionne en une seule norme deux documents auparavant distincts (partie 1 : paramètres de confort, partie 2 : méthodes d'essai) et — c'est notable — élargit le champ d'application du matériel roulant urbain/suburbain aux véhicules régionaux explicitement inclus, comblant un écart avec l'EN 13129, réservée au seul domaine de ligne. La directive (UE) 2016/797 et ses STI ne s'appliquant qu'au réseau de ligne interopérable, l'EN 14750 se situe hors du champ de la directive Interopérabilité et ne porte aucune citation au JO ni présomption de conformité — une référence purement volontaire, mais quasi universelle dans les cahiers des charges d'achat de métros et de trains régionaux à travers l'Europe. Les fournisseurs d'installations de climatisation, les intégrateurs d'aménagement intérieur et les exploitants rédigeant des spécifications de confort voyageurs pour les flottes urbaines et régionales en sont les principaux utilisateurs ; toute référence plus ancienne à l'EN 14750-1:2006 ou à l'EN 14750-2:2006 dans un cahier des charges existant doit désormais se lire comme cette édition consolidée de 2024, les deux parties antérieures étant retirées.