La Türkiye lance l'appel d'offres de conception-construction à 8 milliards de dollars pour la traversée ferroviaire nord d'Istanbul
La Türkiye a lancé l'appel d'offres de conception-construction pour le projet de traversée ferroviaire nord d'Istanbul (INRAIL) le 28 juillet 2026, selon RailFreight.com, avec une date limite de dépôt des candidatures fixée au 14 octobre 2026.
Le projet comprend une ligne ferroviaire à double voie, électrifiée et à usage mixte pour le trafic voyageurs et fret, répartie en quatre lots de construction totalisant environ 127 km : Cayirova – Aéroport Sabiha Gokcen – Kurtdogmus (28,49 km), Kurtdogmus – Alibahadir (25,76 km), Alibahadir via le pont Yavuz Sultan Selim jusqu'à Mithatpasa (32,14 km), et Mithatpasa via l'aéroport d'Istanbul jusqu'à Catalca (39,49 km). Le périmètre inclut 44 tunnels — dont cinq à double tube, 22 réalisés selon la méthode autrichienne de creusement (NATM) et 17 en tranchée couverte — ainsi que plus de 40 ponts et deux viaducs. Les travaux de signalisation et de télécommunications font l'objet d'un appel d'offres distinct.
Le ministre des Transports et des Infrastructures, Abdulkadir Uraloglu, a indiqué que la Türkiye a conclu un accord préliminaire avec six institutions financières internationales pour un financement de 6,75 milliards de dollars, qualifiant INRAIL de plus grand projet ferroviaire à financement externe du pays. Selon des médias turcs dont Posta, il a précisé que la ligne, une fois achevée, devrait accueillir 33 millions de passagers et 30 millions de t de fret par an.
Le coût total du projet est estimé à 8 milliards de dollars. Le financement sécurisé comprend 2 milliards de dollars de la Banque mondiale, 1,5 milliard de dollars de la Banque asiatique d'investissement dans les infrastructures et 750 millions de dollars de la Banque asiatique de développement, la Türkiye apportant pour sa part 1,52 milliard de dollars.