Trenitalia attribue à Hitachi Rail un contrat de 260 M€ pour la flotte Frecciarossa
Trenitalia a attribué à Hitachi Rail un contrat de 260 M€ pour porter sa flotte Frecciarossa à grande vitesse à 74 trains d'ici 2031. L'opérateur public italien entend profiter de cet accord pour accroître les capacités de ses services intercités premium sur l'ensemble du réseau national.
Ce contrat confirme la position dominante de Hitachi Rail sur le marché italien de la grande vitesse, où sa plateforme ETR.1000 fait face à une concurrence croissante de la part de constructeurs chinois et européens. L'expansion de la flotte de Trenitalia intervient alors que la demande passagers se redresse après les creux enregistrés pendant la pandémie et que la concurrence avec l'opérateur privé Italo s'intensifie. Les trains supplémentaires offriront à Trenitalia une plus grande souplesse dans l'établissement des horaires, ainsi que la possibilité de desservir de nouvelles lignes ou d'augmenter les fréquences sur les corridors existants.
La commande porte sur neuf rames ETR.1000 supplémentaires, la plateforme qui constitue déjà l'épine dorsale des services phares de Trenitalia. Les livraisons s'échelonneront jusqu'en 2031, avec une concentration en 2027 et la première rame du nouveau lot attendue dès juillet de cette même année. Hitachi Rail fabriquera les trains dans ses usines italiennes de Naples et de Pistoia, soutenant ainsi l'emploi local et les chaînes d'approvisionnement régionales. Le contrat inclut vraisemblablement des dispositions relatives à la maintenance, bien que les conditions spécifiques de service n'aient pas été divulguées.
Le marché italien de la grande vitesse est devenu de plus en plus concurrentiel depuis l'entrée en service d'Italo en 2012, contraignant Trenitalia à moderniser sa flotte et à améliorer la qualité de ses services. L'expansion de la flotte Frecciarossa s'inscrit dans une tendance européenne plus large en faveur de l'investissement ferroviaire, alors que les gouvernements cherchent à réduire les émissions liées à l'aviation. Des renouvellements de flotte similaires sont en cours sur les grands réseaux européens, notamment les commandes de TGV M par SNCF et l'acquisition des ICE L par Deutsche Bahn.