Le tramway TINA de Stadler débute son service passagers progressif sur la ligne 2 de La Haye
HTM a transporté ses premiers passagers payants à bord d'un tramway Stadler TINA le 4 septembre, sur le trajet reliant le dépôt de Scheveningen à Kerkplein à La Haye, puis a lancé un service quotidien sur la ligne 2, en parallèle de la grille horaire existante, à partir du 7 septembre — le début de ce que HTM qualifie de déploiement progressif plutôt que d'une bascule immédiate vers l'ensemble de la flotte.
La Haye a commandé 62 tramways TINA auprès de Stadler, financés par l'autorité régionale de transport MRDH — la plus grande commande jamais passée par Stadler pour ce modèle à ce jour. Chaque tramway à plancher bas et à accès de plain-pied dispose de 84 places assises et peut accueillir jusqu'à 246 passagers, avec deux emplacements pour fauteuils roulants ; deux rames peuvent être couplées pour les lignes à forte demande, comme la ligne de la plage de Scheveningen. Les tramways sont construits à Siedlce, en Pologne, fonctionnent sur une batterie montée en toiture sur des sections sans alimentation aérienne sur une distance pouvant atteindre 1,26km, et sont classés recyclables à 94 %, le freinage régénératif alimentant les batteries embarquées.
Parmi les 14 lignes de tramway de La Haye, 11 sont en grande partie prêtes à accueillir les tramways TINA à plancher bas ; les lignes 6 et 12 nécessitent encore des aménagements de voie et d'arrêts avant que les nouvelles rames puissent y circuler, ce qui signifie que le déploiement s'étendra progressivement sur l'ensemble du réseau plutôt que de remplacer la flotte existante en une seule fois.
« Après des années de préparation et d'essais, les passagers voyagent aujourd'hui pour la première fois à bord de notre nouveau tramway TINA », a déclaré Thea de Vries, directrice générale de HTM. Ansgar Brockmeyer, directeur général adjoint du groupe Stadler, a quant à lui affirmé : « Avec HTM, nous avons développé un véhicule qui répond aux besoins d'une ville moderne. »