Le PDG des chemins de fer italiens Stefano Donnarumma démissionne après un désaccord avec le gouvernement
Stefano Donnarumma a démissionné de son poste de directeur général de Ferrovie dello Stato Italiane (Groupe FS), l'opérateur ferroviaire public italien, après plusieurs mois de tensions avec le gouvernement.
Cette démission prive le groupe de son principal dirigeant, responsable de la supervision du réseau ferroviaire national italien et de l'un des plus grands groupes ferroviaires d'Europe. Le Groupe FS exploite des services voyageurs comprenant Trenitalia et les trains à grande vitesse Frecciarossa, la division fret Mercitalia, ainsi que le bras infrastructure RFI. La démission fait suite à des tensions persistantes entre Donnarumma et des responsables gouvernementaux, selon plusieurs sources.
Durant son mandat à la tête du Groupe FS, Donnarumma a supervisé la gestion de vastes services ferroviaires nationaux et internationaux sur le réseau italien de 16 800 km. Le groupe emploie plus de 80 000 collaborateurs et a enregistré un chiffre d'affaires de €12,5 milliards en 2024. Aucun successeur n'a été désigné. La démission a été confirmée le 30 juin 2026.
Le Groupe FS est entièrement détenu par le ministère italien de l'Économie et des Finances. La division infrastructure de l'opérateur assure la maintenance des voies, la signalisation et l'électrification sur l'ensemble du réseau national, tandis que Trenitalia gère les services régionaux, intercités et à grande vitesse. Les trains Frecciarossa relient Milan, Rome, Naples et d'autres grandes villes à des vitesses pouvant atteindre 300 km/h. Le groupe exploite également des services internationaux vers la France, l'Autriche et la Suisse via sa division européenne.
Ce changement de direction intervient alors que l'Italie poursuit ses investissements dans l'infrastructure ferroviaire dans le cadre du plan national de relance. Le Groupe FS dispose de commandes en cours pour de nouveaux matériels roulants, notamment des rames à grande vitesse ETR 1000 auprès de Hitachi Rail et des EMU régionaux auprès de Alstom. Le gouvernement n'a pas commenté les circonstances entourant le départ de Donnarumma ni le calendrier de nomination d'un remplaçant.