Île-de-France Mobilités commande 15 tram-trains CAF pour l'extension du T13 parisien
Île-de-France Mobilités, l'autorité organisatrice des transports de la région parisienne, a attribué au constructeur espagnol CAF un contrat de plus de 150 millions d'euros pour la fourniture de 15 tram-trains sur la ligne T13, a annoncé l'autorité le 26 août. La commande comprend des pièces de rechange et prévoit des options pour des véhicules supplémentaires.
Le nouveau matériel roulant, basé sur la plateforme de tram URBOS de CAF, sera composé de rames articulées à sept modules, mesurant 42 mètres de long et 2,65 mètres de large, offrant chacune 86 places assises et 170 places debout. Environ 75 % de la surface de plancher de chaque véhicule sera à plancher bas, améliorant ainsi l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite.
Ces trains permettront de soutenir l'extension prévue du T13 vers Achères et sont destinés à permettre à la ligne de fonctionner toutes les 10 minutes aux heures de pointe, contre une fréquence moins élevée actuellement. Cette amélioration vise également à renforcer les correspondances avec les lignes RER A, RER E et Transilien Line L dans les gares d'interchange situées le long du parcours.
Le T13 a été inauguré en 2022 en tant que l'une des lignes de tram-train les plus récentes de la région parisienne, reliant Saint-Cyr-l'École à Saint-Germain-en-Laye. Il s'agit du premier contrat de tram-train de CAF avec Île-de-France Mobilités, qui vient s'ajouter à un portefeuille de matériel roulant comprenant déjà des tramways pour plusieurs villes françaises.
Les délais de livraison de la nouvelle flotte n'ont pas encore été communiqués.