ENNA Logic en Croatie commande 5 locomotives Vectron à Siemens Mobility avec maintenance sur 30 ans
ENNA Logic en Croatie a commandé cinq locomotives multisystèmes Vectron auprès de Siemens Mobility dans le cadre d'un contrat comprenant une maintenance complète pour une durée pouvant atteindre 30 ans. Les livraisons débuteront au printemps 2027, avec le démarrage des services de maintenance la même année.
Les locomotives seront certifiées pour circuler dans 11 pays européens : la Croatie, la Hongrie, la Slovénie, la Serbie, l'Allemagne, l'Autriche, la Pologne, la République tchèque, la Slovaquie, la Roumanie et la Bulgarie. Cette étendue de certification positionne la flotte pour des opérations de fret transfrontalières couvrant les corridors d'Europe centrale et du Sud-Est, sans changement de locomotive aux frontières nationales. L'engagement de maintenance sur 30 ans transfère le risque de coût du cycle de vie vers le constructeur, tout en garantissant la disponibilité de la flotte grâce à une relation avec un fournisseur unique.
Les cinq unités seront fabriquées dans l'usine de Siemens Mobility à Munich, en Allemagne. La plateforme Vectron repose sur une architecture modulaire permettant aux opérateurs de spécifier les systèmes de tension et les configurations de freinage lors de la production. La variante multisystème d'ENNA Logic assurera la transition entre le 25 kV AC en caténaire aérien, courant en Europe centrale, et les systèmes 3 kV DC encore répandus sur les réseaux hérités des Balkans.
Cet accord renforce la présence du Vectron de Siemens Mobility sur les marchés du fret en Europe du Sud-Est, où les opérateurs ont besoin de matériel compatible à la fois avec les normes techniques de l'UE et les infrastructures ferroviaires nationales préexistantes. ENNA Logic exploite des services de fret reliant les ports croates aux centres industriels d'Europe centrale, des itinéraires qui traversent plusieurs systèmes d'électrification et régimes de signalisation. L'expansion de la flotte soutient la croissance des capacités sur ces corridors, alors que les volumes de trafic intermodal se redressent après les perturbations liées à la pandémie.