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    ADIF Opens €175m Tender to Renew GSM-R Network on Spain's High-Speed Lines
    Photo by Florian Pépellin — CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0 · source
    InfrastructureSpain

    ADIF lance un appel d'offres de 175 millions d'euros pour renouveler le réseau GSM-R sur les lignes à grande vitesse espagnoles

    Translated automatically. The original was written in English.

    Le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire espagnole ADIF a lancé un appel d'offres pour un contrat de quatre ans d'un montant de 175 millions d'euros, portant sur le renouvellement, l'exploitation et la maintenance du réseau de télécommunications GSM-R sur l'ensemble des lignes à grande vitesse du pays, ainsi que sur les systèmes énergétiques associés. Annoncé le 6 août, cet appel d'offres cible une infrastructure de télécommunications mobiles vieillissante qui constitue le socle du contrôle des trains et de la signalisation de sécurité sur le réseau à grande vitesse espagnol.

    Le périmètre couvre les équipements de télécommunications mobiles GSM-R, les installations télécom fixes et les systèmes d'alimentation électrique associés, au service des corridors à grande vitesse à l'échelle nationale. Le contrat sera d'une durée de 48 mois, avec des options de prolongation, ce qui reflète la longue durée de vie des actifs caractéristique des infrastructures de télécommunications ferroviaires.

    Cet appel d'offres intervient alors que les gestionnaires d'infrastructure européens font face à une pression croissante pour moderniser leurs systèmes GSM-R en vue de la transition vers le FRMCS, le Future Railway Mobile Communication System de nouvelle génération. ADIF mène par ailleurs des expérimentations FRMCS sur des lignes régionales, ce qui laisse entendre que ce contrat de renouvellement vise à maintenir en toute sécurité l'exploitation des lignes à grande vitesse existantes pendant la transition, qui s'étendra sur plusieurs années, plutôt qu'à remplacer définitivement le GSM-R.

    Pour les lecteurs qui suivent les dépenses européennes en matière de télécommunications ferroviaires, cet appel d'offres souligne l'ampleur des investissements encore nécessaires pour maintenir en état opérationnel des systèmes de communication critiques pour la sécurité, même alors que le secteur planifie leur remplacement à terme. ADIF n'a pas encore désigné de candidats ni communiqué de calendrier d'attribution ; il s'agit d'un appel à candidatures, et non d'un contrat signé.

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