OSDM — Open Sales and Distribution Model
An industry or consortium reference: authoritative, but not a formal standard.
Issuing body: UIC (International Union of Railways), with rail-sector and industry partners · Version: v3.9.0 (stable); v4.0.0 in draft
Link verified September 4, 2026
Translated automatically. The original was written in English.
Scope
OSDM (Open Sales and Distribution Model) es una especificación REST/YAML de código abierto coordinada por la UIC para la distribución de billetes de transporte público, diseñada para que minoristas, distribuidores y transportistas intercambien tarifas, ofertas, reservas y transacciones posventa mediante una API interoperable común en lugar de interfaces bilaterales a medida. Está orientada tanto a un modo Retailer (venta de admisiones, reservas y servicios accesorios) como a un modo Distributor (que además combina tarifas de varios transportistas en ofertas con precio).
La especificación OSDM abarca un modelo de datos fuera de línea (tarifas, productos, listas de códigos) y una API en línea dividida en modos Retailer y Distributor, con estructuras de datos comunes para ofertas, reservas, gestión de plazas, procesos posventa (reembolsos, cambios, compensaciones) y billetaje basado en cuenta. Se publica como definiciones OpenAPI/YAML con representaciones Swagger y Redoc para cada versión; la versión estable actual es la v3.9.0, con la v4.0.0 publicada como borrador, y el historial completo de versiones desde la v2.0.7 permanece publicado para quienes implementan sobre líneas más antiguas. OSDM surgió de la comunidad internacional de billetaje ferroviario coordinada por la UIC y desde entonces ha atraído a distribuidores, minoristas y plataformas de movilidad más allá del ferrocarril; complementa los formatos de la familia Transmodel (NeTEx, SIRI) abordando la capa comercial/de distribución que estos no cubren, y se cita cada vez más junto a la ETI TAP (ahora fusionada en la ETI TEL) como mecanismo de billetaje interoperable alternativo o complementario para ventas transfronterizas y multimodales. La especificación, su modelo UML, entornos de pruebas e implementaciones de referencia son de código abierto y de acceso gratuito; utilizada por empresas ferroviarias, distribuidores, plataformas de movilidad como servicio (MaaS) y proveedores de sistemas de billetaje que construyen interfaces de venta interoperables.