El tranvía TINA de Stadler inicia el servicio de pasajeros por fases en la Línea 2 de La Haya

HTM transportó a sus primeros pasajeros de pago en un tranvía Stadler TINA el 4 de septiembre, con un recorrido desde el depósito de Scheveningen hasta Kerkplein en La Haya, e inició el servicio diario en la Línea 2 integrado en el horario existente a partir del 7 de septiembre, dando inicio a lo que HTM describe como un despliegue progresivo en lugar de un cambio inmediato a toda la flota.

La Haya encargó 62 tranvías TINA a Stadler, financiados por la autoridad de transporte regional MRDH, el mayor pedido de este modelo recibido por Stadler hasta la fecha. Cada tranvía de piso bajo y acceso sin escalones tiene 84 asientos y capacidad para hasta 246 pasajeros, con dos espacios para sillas de ruedas, y dos unidades pueden acoplarse para rutas de alta demanda como la línea de playa de Scheveningen. Los tranvías se fabrican en Siedlce, Polonia, funcionan con una batería montada en el techo durante hasta 1,26 km en tramos sin catenaria y están clasificados como reciclables en un 94%, con frenado regenerativo que alimenta las baterías a bordo.

De las 14 líneas de tranvía de La Haya, 11 están en gran medida preparadas para los tranvías TINA de piso bajo; las líneas 6 y 12 aún requieren modificaciones en vías y paradas antes de que los nuevos tranvías puedan circular por ellas, lo que significa que el despliegue se extenderá por toda la red a lo largo del tiempo en lugar de sustituir la flota existente de forma inmediata.

«Después de años de preparación y pruebas, los pasajeros viajan hoy por primera vez en nuestro nuevo tranvía TINA», declaró Thea de Vries, directora general de HTM. Ansgar Brockmeyer, subdirector general del Stadler Group, afirmó: «Junto con HTM, hemos desarrollado un vehículo que responde a las necesidades de una ciudad moderna».