Renfe Reorienta su Expansión de Alta Velocidad hacia Portugal tras Topar con Obstáculos Regulatorios en Francia

Renfe, el operador ferroviario de titularidad pública española, está redirigiendo sus ambiciones internacionales de alta velocidad hacia Portugal tras encontrarse con persistentes obstáculos regulatorios y de homologación en Francia, según fuentes del sector del transporte español.

La compañía ya opera servicios transfronterizos de Barcelona a Lyon y de Madrid a Marsella, con paradas en el sur y el este de Francia, pero no ha logrado obtener la autorización para ampliar los servicios a París pese a años de gestiones. Se informa de que el ministro de Transporte de España, Oscar Puente, está acelerando los planes de entrada de Renfe en Portugal.

Como parte de este giro, Renfe ha iniciado el proceso de homologación de 30 trenes Talgo de las series 106 y 107, adaptados con tecnología de ancho variable para poder circular tanto por la vía de ancho estándar utilizada en la red de alta velocidad AVE de España como por la vía de ancho ibérico compartida por las líneas convencionales de España y Portugal. La compañía tiene como objetivo un servicio de alta velocidad Lisboa-Madrid, y se espera que la conexión Porto-Vigo se ponga en marcha aproximadamente al mismo tiempo; ambas están previstas para 2032 como fecha más temprana.

Esta iniciativa subraya el impulso más amplio hacia la integración de las redes ferroviarias de la Península Ibérica, y se produce mientras España y Portugal continúan debatiendo un enlace de alta velocidad entre sus dos capitales, propuesto desde hace tiempo.